鐵路運(yùn)輸服務(wù)范圍：可以輻射整個(gè)遼寧區(qū)域，沈陽，丹東，大連，鞍山,阜新站點(diǎn)常年發(fā)送鐵路整車集裝箱到發(fā)國(guó)際聯(lián)運(yùn)和國(guó)內(nèi)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
鐵路業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)：沈陽國(guó)橋物流
1、集裝箱運(yùn)輸：憑借中外運(yùn)總公司開行穩(wěn)定、區(qū)位優(yōu)勢(shì)、價(jià)格優(yōu)惠，組織遼沈陽，丹東，大連，鞍山,阜新站發(fā)往中亞班列，可以承接集裝箱發(fā)運(yùn)，每周周五發(fā)車，整散列結(jié)合，可以保證貨物隨到隨發(fā)，使得 “鐵軌上絲綢之路”暢通中亞、歐洲。
2、敞車運(yùn)輸：多年的鋼材類（卷鋼、鋼管、鐵塔架）運(yùn)輸著主營(yíng)業(yè)務(wù)，2017年度一年承運(yùn)卷鋼運(yùn)輸逾千車，為降低運(yùn)輸成本，提高卷鋼運(yùn)輸安全性，減少貨損，針對(duì)鋼材類貨物物流服務(wù)上完善流程，從發(fā)運(yùn)站點(diǎn)（沈陽，丹東，大連，鞍山,阜新）上根據(jù)各個(gè)車站情況優(yōu)先選擇裝運(yùn)效率高的發(fā)運(yùn)站點(diǎn)，運(yùn)輸路線上選擇中轉(zhuǎn)、在裝車方案上采用立裝、在防護(hù)措施上細(xì)節(jié)上精益求精。
3、棚車運(yùn)輸：在裝運(yùn)加固方案和車皮調(diào)撥上給客戶提供發(fā)運(yùn)及時(shí)、安全的鐵路運(yùn)輸服務(wù)。
4、國(guó)外段運(yùn)輸：憑借中外運(yùn)總部國(guó)外網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，可提供國(guó)外段車皮、集裝箱運(yùn)輸服務(wù)
5、國(guó)內(nèi)班列運(yùn)輸：沈陽，丹東，大連，鞍山,阜新集裝箱點(diǎn)到點(diǎn)常態(tài)化集裝箱班列運(yùn)輸。
新增優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)：鋼材類（卷鋼、鋼管等）運(yùn)輸，一手優(yōu)惠運(yùn)輸價(jià)格，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，公道的運(yùn)價(jià)，保質(zhì)保量運(yùn)輸。（有優(yōu)惠的到站：阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里、綏芬河、二連、王家營(yíng)、烏西、喀什、自貢南、奎屯等到站）
我司主營(yíng)線路如下：沈陽國(guó)橋物流
1、中國(guó)大陸——滿洲里——后貝加爾——俄羅斯各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸。
2、中國(guó)大陸——二連浩特——蒙古各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸。
3、中國(guó)大陸——二連浩特——過境蒙古——俄羅斯各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸。
4、中國(guó)大陸——綏芬河——格羅迪科沃——俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸。
5、中國(guó)大陸——黑河——俄羅斯布拉格維申斯克海關(guān)庫鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸。
6、中國(guó)大陸——阿拉山口——多斯托克——中亞五國(guó)各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸。
7、中國(guó)大陸——霍爾果斯——阿騰科里——中亞五國(guó)各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸。
8、德國(guó)漢堡、杜伊斯堡到中國(guó)、中國(guó)到德國(guó)貨物鐵路拼箱。
9、波蘭華沙到中國(guó)、中國(guó)到波蘭貨物鐵路拼箱。
