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破碎機飛輪與皮帶輪內(nèi)孔磨損的修復

破碎機常常會出現(xiàn)皮帶輪或破碎機飛輪與偏心輪滾鍵及內(nèi)孔磨損現(xiàn)象，而用鎳基可加工焊條堆焊則費用太高、工藝難度大。采用擴內(nèi)孔、加厭氧膠鑲套的方法進行修復，不僅可達到原設(shè)計要求，而且修復費用也大幅下降。

（1）擴內(nèi)孔。將飛輪或皮帶輪內(nèi)孔車大，一般要比原孔大40-60m，確保將原鍵槽部全部車掉，以保證所鑲襯套插制鍵槽時其蕞薄處有5-10mm。

（2）鑲襯套。該廠先后采用了兩種方式鑲配襯套。

①用45號鋼棒料車制襯套，其外圓與輪孔為過盈配合，一般選用H7/s6配合，采用輪孔加熱法裝入；

②用45號鋼棒料車制襯套，外徑留0.05-0.20mm間隙，在間隙處涂樂泰680厭氧固特膠，然后裝入輪孔。第二種方法由于運用了固特膠，機加工過程和裝配工藝得到簡化，修復時間大為縮短，修復費用平均在1000元左右，因而現(xiàn)在被普遍采用。

（3）加騎縫螺栓。鑲?cè)胍r套后，在其兩端分別用幾顆騎縫螺栓緊固好，并將內(nèi)孔車至所需尺寸，加工出鍵槽即可。

破碎機板錘磨損嚴重的成因

在反擊式破碎機的破碎進程中，作為關(guān)鍵易損部件的板錘易呈現(xiàn)磨損嚴重的現(xiàn)象，從而降低板錘的使用壽命及破碎機的任務效率。下文介紹破碎機板錘磨損嚴重的成因介紹。

板錘磨損是還擊式破碎機的主要失效形式，一般高鉻板錘的使用壽命短，消耗量大，需要儲藏少量的備件才能維持正常生產(chǎn)，生產(chǎn)本錢高。造成板錘使用壽命短的原因一般有兩個：一是板錘材料選擇不當。板錘材料常采用高錳鋼，高錳鋼的特點是韌性好、強度高、工藝性好，有一定的硬度，在較大的沖擊或接觸應力作用下，高錳鋼表面層將迅速發(fā)生猛烈的加工硬化，大大提高表面硬度和耐磨性能。

但實際使用中往往沖擊力或接觸應力不夠，不能使表面迅速發(fā)生加工硬化，耐磨性不能充沛發(fā)揚出來。二是板錘構(gòu)造選擇不當。板錘構(gòu)造形式很多，任務面有寬厚的和窄薄的兩種，寬厚的有效磨損量大；有單頭任務和雙頭任務的，有單面任務和雙面任務的，單頭只有一個磨損面，雙頭有兩個磨損面，而雙頭雙面的有四個磨損面。在材料相同的條件下有效磨損量大、磨損面多的板錘自然使用壽命長。

錘式破碎機配件板錘就選高鉻合金板錘

錘式破碎機配件板錘就選高鉻合金板錘：

隨著我國環(huán)境保護問題的大肆宣揚，綠色環(huán)保已經(jīng)成為時時刻刻關(guān)注的熱門話題，使眾多傳統(tǒng)行業(yè)進行轉(zhuǎn)變升級。海頓重工科技也隨著時代的步伐，緊抓機遇為企業(yè)成功轉(zhuǎn)型成就行業(yè)新發(fā)展。

海頓重工科技針對反擊破板錘的質(zhì)量和耐磨性，成功研發(fā)了高鉻板錘，采用高鉻合金、復合鋼為基體材料，經(jīng)過科學而嚴格的冶煉、鑄造、熱處理工序，增強了板錘的耐磨性能，延長使用壽命。而且，海頓重工科技不斷吸收國外先進技術(shù)對反擊破板錘改良升級，為用戶創(chuàng)造更多的價值，為企業(yè)收獲更多的贊譽。

破碎機配件磨損三個時期您可知

磨損故障是破碎機配件使用過程中比較常見的情況之一，大部分用戶都是選擇任其磨損下去，磨損至報廢標準，就選擇更換。這種做法固然簡單，但是卻會大大增加破碎機耐磨配件更換的成本支出。今天浙江晟達機械給大家分析下耐磨配件磨損的三個時期。

袛一個時期磨合期：新裝配的耐磨鑄件，由于表面有粗糙度和幾何形狀偏差，配件間的實際接觸面積小，單位面積上載荷大，油膜不易保持而磨損較強烈，在按磨合規(guī)范磨合結(jié)束后，表面狀態(tài)進入適合工作條件要求狀態(tài)，磨損速度降低。

第二個時期穩(wěn)定磨損期：耐磨鑄件磨損量與工作時間成正比例地增長，一般比較緩慢。但在使用、保養(yǎng)不精心，工作條件惡劣時，配件磨損的強烈度仍可能較大。

第三個時期劇烈磨損期：耐磨鑄件磨損積累較大，配合件間隙增加，沖擊載荷增大，潤滑油膜難以形成，配件加速磨損，應及時進行修理或更換。

為了降低破碎機耐磨配件磨損的三個時期后期使用的成本投入，采取一定的防護措施以及維護措施，能夠大幅度的降低破碎設(shè)備中耐磨配件的損耗率，降低成本的投資數(shù)目。