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              發布時間:2020-08-25 11:58  









              浙江天晟建材股份有限公司是一家專業從事橋梁梁板生產的橋梁板廠家。主要生產T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

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              關于不同安全帽顏色代表的什么?

              安全帽顏色代表什么?

              安全帽可不是你喜歡什么顏色就帶什么顏色的呢!在工地上我們一般能看到四種不同顏色的安全帽。分別是:白色安全帽,紅色安全帽,藍色安全帽,黃色安全帽。

              白色的安全帽在工地上代表的是:監理方或者甲方(工地管理者)。他們主要是負責計劃的實施以及工程質量的監管。

              紅色安全帽在工地上代表的是:技術人員或者我們的管理人員,其次甲方人員也是有帶的。它的的人員比較負責,大家一定了解清楚哦!

              藍色安全帽在工地上代表的是:技術人員。因此紅藍色安全帽是難的分辨的,因此并沒有特別的規定,一般不同的企業佩戴的不同。

              黃色安全帽在工地上代表的是:普通人員。相信這個大家都是知道的,我國建筑工地上一般工人都是佩戴黃色的安全帽。

              總結:安全帽在工地上是十分重要的,因為大家在進入工地的時候千萬不要嫌麻煩而不定安全帽。

              不同顏色的安全帽是為了在工地的時候可以更加的分辨人員,以免造成不必要的麻煩。

              企業在購買安全帽的時候,一定要注意安全帽的質量問題,安全帽對于施工工地的人來說就是一個保護罩。我們不能為了小利益而使得生命受到危害。





              天晟股份與您分享什么是T型梁?

              T型梁指橫截面形式為T型的梁。兩側挑出部分稱為翼緣,其中間部分稱為梁肋(或腹板)。由于其相當于是將矩形梁中對抗彎強度不起作用的受拉區混凝土挖去后形成的。與原有矩形抗彎強度完全相同外,卻既可以節約混凝土,又減輕構件的自重,提高了跨越能力。

              承重結構由配筋混凝土的上翼緣和梁肋結合而成的梁式橋稱為T形梁橋,因主梁的截面形狀如英文字母T而得名。T形梁截面受壓區利用耐壓的混凝土做成翼緣板并兼作橋面;受拉區用鋼筋或預應力鋼筋承受拉力。

              T形截面隨著翼板的寬度增大,可使受壓區高度減小,內力偶臂增大,使所需的受拉鋼筋面積減小。判斷一個截面是否屬于T形截面,不是看截面本身形狀,而是看其翼板是否參加抗壓作用。



              天晟股份與您分享橋梁施工現場“十不準”之運輸車輛司機十不準:

              1、證照不全或證照與車輛不符不準開車

              2、飲酒后和身體疲勞不準開車

              3、車輛有故障不準開車

              4、不準開超載、超員、車

              5、客貨混載不準開車

              6、道路狀況不明不準開車

              7、貨物裝載不穩或綁扎不牢不準開車

              8、自卸車未檢視上方和周圍環境不準卸車

              9、機動翻斗車與槽坑安全距離不夠時不準卸車

              10、不準違反交通規則





              天晟股份與您分享鋼筋混凝土箱梁施工的工藝

              箱梁施工前,首先將橋跨處場平、碾壓,壓實度達到95%以上,個別軟弱地基填以灰或砂礫,分層夯實,確保地基承載能力200KN/平方米。然后根據支架設計間距放出支架基礎位置,上鋪5厘米細砂,在細砂上沿橫橋向鋪設鋼板樁,鋼板樁口朝上,做為支架條形基礎。

              箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架,支架在縱向每隔1.2米布設一道,橫橋向在底板處間距1.3米,腹板下0.3米,翼緣板處1.5米。支架下部為螺旋調整底桿,頂端為螺旋調整頂托,長度分別為50厘米。碗扣支架搭設后,均有縱橫向連桿,保證支架結構穩定。支架頂端用50型輕軌做為橫梁。

              箱梁底模采用鋼柜架式大型底模,上鑲4厘米木板,木板上鋪2毫米厚鋼板,在支架搭設好后,根據橋軸線對支架進行調整,然后安裝箱梁底模,并進行軸線和標高調整,均滿足要求后再安裝箱梁側模板,側模板從梁一端順序安裝,要求接縫嚴密,相鄰模板接縫平整。箱梁側模板采用柜架上鑲高強防水膠合板,以確保箱梁外觀質量,箱梁內模均采用木支架,組合鋼模板和木模板拼裝。

              支架、模板預壓:用相當于澆筑段箱梁重量的80%對支架模板進行預壓,以消除支架體系的非彈性壓縮。待此非彈性壓縮穩定后即撤除預壓。




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