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不銹鋼卷帶與碳鋼比較

1、密度

碳鋼的密度略高于鐵素體和馬氏體型不銹鋼，而略低于體型不銹鋼；

2、電阻率

不銹鋼卷帶電阻率按碳鋼、鐵素體型、馬氏體型和體型不銹鋼排序遞增；

3、線膨脹系數大小的排序也類似，體型不銹鋼而碳鋼；

4、碳鋼、鐵素體型和馬氏體型不銹鋼有磁性，體型不銹鋼無磁性，但其冷加工硬化生成馬氏體相變時將會產生磁性，可用熱處理方法來消除這種馬氏體組織而恢復其無磁性。

體型不銹鋼卷帶與碳鋼相比，具有下列特點：

1）高的電阻率，約為碳鋼的5倍。

2）大的線膨脹系數，比碳鋼大40%，并隨著溫度的升高，線膨脹系數的數值也相應地提高。

3）低的熱導率，約為碳鋼的1/3。

    不銹鋼卷帶是一種價格不高的材料，但是客戶對它的表面質量要求非常高。不銹薄板在生產過程中不可避免會出現各種缺陷，如劃傷、麻點、沙孔、暗線、折痕、污染等，從而其表面質量，象劃傷、折痕等這些缺陷是材不允許出現的，而麻點、沙孔這種缺陷在勺、匙、叉、制作時也是決不允許的，因為拋光時很難拋掉它。需要根據表面各種缺陷出現的程度和頻率，來確定其表質量等級，從而來確定產品等級。

    不銹鋼材料因為耐久性強，成為一輛轎車整體中很主要的材質，不光車內裝飾，外觀銘牌，連內置結構以及排氣管都會采用不銹鋼的材料。

    另外有很多汽車的配件，比如馬達，汽缸，儀表盤、發動機等等會用到不銹鋼材料。可以說一輛轎車中會用到不銹鋼的地方實在很多。

    當然，不銹鋼的型號、類型很多，在汽車生產過程中使用于304不銹鋼帶以及316環保不銹鋼帶多，由于304環保不銹鋼帶具有比較好的耐腐蝕性，而且便于成型，又能夠抵抗惡劣環境，所以這種不銹鋼帶在車輛上是非常喜歡使用的。

    由于不銹鋼的特點和對產品質量的特殊要求，冷軋生產工藝具有以下特點：

　　1、不銹鋼是一種高合金鋼，軋制變形阻力較大。為了進行效高、高精度軋制，應采用高剛度軋機，一般采用多輥冷軋機；

　　2、當帶鋼在可逆式軋機上冷軋時，卷繞在卷取機上的頭部和尾部不會被壓下而成為廢品；

　　3、不銹鋼生產過程中，原材料要退火，中間退火要在冷軋過程中進行，之后成品要退火，所以退火是生產中的一個重要環節。然而，不銹鋼有很多種類型，并且各種鋼的性能是不同的。熱處理的目的、方法和要求不同于一般熱處理。有一個獨特的系統工藝。