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1．電纜橋架結構類型選擇

　　在工程設計文件中通?；\統地將電纜橋架稱呼為“橋架”，并未指出具體的結構特征，不同類型、不同制作材料的電纜橋架價格相差較大，且結構類型的混亂會帶來工作現場散熱、機械防護方面的問題。1．7不同電壓、不同用途的電纜不宜敷設在同一層電纜橋架內：(1)1kV以上和1kV及以下的電纜：(2)同一路徑向一級負荷供電的雙回路電纜。故在設計階段應要求設計人員根據工程環境特征和技術要求，合理選擇電纜橋架的結構特征，并在平面圖的型號標注和材料表中進行清晰地表達。

隨著現代化工程設施和裝備的涌現，各行各業的用電量迅增，尤其是眾多的高層建筑和大型廠房車間的出現，作為輸電導線的傳統電纜在大電流輸送系統中已不能滿足要求，多路電纜的并聯使用給現場安裝施工連接帶來了諸多不便。如與電力電纜橋架合用時,應將電力電纜和弱電電纜各直一側,中間采用隔板分隔。插接式母線槽作為一種新型配電導線應運而生，母線槽與傳統的電纜相比，在大電流輸送時充分體現出它的優越性，同時由于采用了新技術、新工藝，大大降低的母線槽兩端部連接處及分線口插接處的接觸電阻和溫升，并在母線槽中使用了高質量的絕緣材料，從而提高了母線槽的安全可靠性，使整個系統更加完善。

熱鍍鋅電纜橋架：以冷軋鋼板制成，表面工藝為熱鍍鋅，由槽式、托盤式或梯級式的直線段、彎通、三通、四通組件以及托臂（臂式支架）、吊架等構成具有密接支撐電纜的剛性結構系統之全稱。

在各種保護鋼基體的涂鍍方法中，熱鍍鋅是非常優良的一種。橋架系統設計內容橋架系統工程設計應與土建、工藝以及有關專業密切相配合以確定好布置，其設計內容可含有：1、橋架系統的有關剖面圖。它是在鋅呈液體的狀態下，經過了相當復雜的物理、化學作用之后，在鋼鐵上不僅鍍上較厚的純鋅層，而且還生成一種鋅一鐵合金層。這種鍍法，不僅具備了電鍍鋅的耐腐蝕特點，而且由于具有鋅鐵合金層。還具有電鍍鋅所無法相比擬的強耐蝕性。因此這種鍍法特別適用于各種強酸、堿霧氣等強腐蝕環境中。

熱鍍鋅電纜橋架是將除銹后的鋼構件浸入600℃左右高溫融化的鋅液中，使鋼構件表面附著鋅層，鋅層厚度對5mm以下薄板不得小于65μm，對厚板不小于86μm，從而起到防腐蝕的目的。電纜橋架層次的排列是：弱電控制電纜在最上層，接著一般控制電纜、低壓動力電纜、高壓動力電纜依次在下排列：如下表：這樣排列有利于屏蔽干擾通風、散熱等。作為一種有效的金屬防腐方式，熱浸鋅工藝已被廣泛用于各行業的金屬結構設施上，抗腐蝕年限達到10年以上。熱浸鋅層是鋅在高溫液態下，分三個步驟形成的：1、鐵基表面被鋅液溶解形成鋅—鐵合金相層。2、合金層中的鋅離子進一步向基體擴散形成鋅鐵互溶層。3、合金層表面包絡著鋅層。