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發布時間:2021-07-24 20:11  





無法安裝廂式電梯的多層住宅樓、老公寓及別墅等
該電梯的另一個人性化設計是,當住戶下樓時,按下電梯的向下按鈕,腳踏板會從樓下自動上升,而當你乘坐至下一層時,另一側電梯的腳踏板也已經自動上升到住戶已到達的樓層,省去等待的時間。
據該樓道電梯溫州經銷商王先生介紹,這種樓道電梯也稱為分段接力式電梯,主要針對那些無法安裝廂式電梯的多層住宅樓、老公寓及別墅等,是除了廂式電梯、自動扶梯外的第三類電梯。“我們也叫它‘一步電梯’,因為乘它上樓你只用邁一步就可以了。它大的優點是安裝方便,7層住宅大概一個多月就能裝好,且不改變建筑原有結構,也不影響樓梯的使用功能、采光與通風,也不會影響消防通道。”

樓梯是建筑物中作為樓層間垂直交通用的構件
樓梯是建筑物中作為樓層間垂直交通用的構件,主要用于樓層之間和高差較大時的交通聯系,在設有電梯、自動梯作為主要垂直交通手段的多層和高層建筑中也要設置樓梯,高層建筑盡管采用電梯作為主要垂直交通工具,但仍然要保留樓梯供火災時逃生之用,樓梯由連續梯級的梯段(又稱梯跑)、平臺(休息平臺)和圍護構件等組成。樓梯的低和高一級踏步間的水平投影距離為梯長,梯級的總高為梯高,中國戰國時期銅器上的重屋形象中已鐫刻有樓梯,15~16世紀的意大利,將室內樓梯從傳統的封閉空間中解放出來,使之成為形體富于變化帶有裝飾性的建筑組成部分。
目前市場上的旋轉樓道電梯不僅結構復雜,而且功能單一,垂直電梯是大于六層以上才能使用,而且安裝成本高,六層以下的樓層為階梯式結構,老人或者上樓非常不便。

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