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              發布時間:2020-10-17 17:27  
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              視頻作者:東莞市厚街達剛機械廠






              東莞二手機械設備的市場   

              東莞二手機械的市場很大,了解二手機械設備才能生產好產品。

              東莞二手機械設備中心孔的深度和兩中心孔間的距離一般齒輪泵生產都是大批量生產,泵齒輪的所有機加工工序都是以兩個中心孔作為加工基準的為了簡化機床的調整,東莞二手機械設備使加工操作方便,齒輪的中心孔到軸頸端面的深度和兩個中心孔之間的距離應嚴格控制,并要在加工工序中設置專用的檢測工具進行檢查。此后,桂林橡機對關鍵裝備巨胎硫化機及成型機不斷改造,并實現系列化,成型機從49英寸擴展到51英寸、57英寸、63英寸等規格,硫化機擴展到5100、5400等規格。

              東莞二手機械設備經過十多年的技術積累,我司培養了一大批各工種都非常專業的骨干技術人才,目前公司擁有機械系統,電路系統、油路系統三大系統的專業人才,曾經給很多客戶原來落后的生產設備進行升級改裝,東莞二手機械設備使其能夠適應客戶的生產需求,提高客戶的生產效率,降低客戶的生產成本,從而獲得更大的利潤。自從1916年發明橢圓形轉子密閉式煉膠機以來,密閉式煉膠機在橡膠工業中迅速發展,后來又出現其他形式轉子的密閉式煉膠機。


              歐盟把執行歐洲指令及技術標準當作一個產品進入歐洲市場的準入條件。

              到目前為止,CEN已完成安全標準達600~700余項。而在C類標準中,涉及橡膠塑料機械專業的標準有16項,這些標準均是由TC145中的14個工作組制定的。   

              目前,中國橡膠塑機械、東莞二手機械設備、塑膠機械安全標準大多采用歐洲EN標準。

              歐洲標準化CEN是歐洲標準(EN)和技術規范的主要提供者,東莞二手機械設備歐盟自1985年之后相繼建立了幾十個與安全相關的標準化技術,其中,CEN/TC145是專門負責制定“橡膠塑料機械安全標準”的技術。




              輪胎翻修用來翻修磨損或損傷的輪胎。輪胎翻修機械的類型取決于翻修工藝。輪胎翻修工藝可分為傳統法、預硫化胎面法、壓力胎面法和纏繞胎面法等。

              ①傳統法采用的機械主要有檢胎機、磨胎機、貼膠機和硫化機等。

              ②預硫化胎面法是用粘合劑將預先硫化過的胎面粘貼到削磨好的舊輪胎胎體上,然后套上用橡膠做的包封套,放入硫化罐內,在低溫低壓下進行硫化。

              ③壓力胎面法用的機械主要是將胎面直接擠貼在胎體上的壓力胎面擠出貼合機。

              ④纏繞胎面法用的是以小膠條纏繞方式貼合在胎體上構成胎面膠條的擠出纏貼機。



              標準化


              歐盟把執行歐洲指令及技術標準當作一個產品進入歐洲市場的準入條件。CEN已完成安全標準達600~700余項。對于小型密煉機,轉子速度為50-150r/min,對于中型和大型密煉機,轉子速度多為20-60r/min。而在C類標準中,涉及橡膠塑料機械專業的標準有16項,這些標準均是由TC145中的14個工作組制定的。中國橡膠塑機械、塑膠機械安全標準大多采用歐洲EN標準。歐洲標準化CEN是歐洲標準(EN)和技術規范的主要提供者,歐盟自1985年之后相繼建立了幾十個與安全相關的標準化技術,其中,CEN/TC145是專門負責制定“橡膠塑料機械安全標準”的技術。除歐洲標準化技術的成員國必須遵守這16項標準外,一些發達國家也不同程度的采用了這些標準。這些標準在內容上一般包括了各產品安全要求中的定義、危險列舉、安全要求及措施、安全要求及措施的驗證及安全使用信息。

              2010年12月2日,CEN/TC145ClaudioCelate先生及一行在北京與國家標準化管理及全國橡膠塑料機械標準化技術,就中歐橡膠塑料機械標準化工作進行了交流。電氣的保護,當設備超過的負荷比較大時,會自動斷電,是設備停車停止操作,這樣就有效的避免了煉膠機出現損壞及事故的發生等。在交流中,通過Celate的介紹,我們了解到幾個信息:輪胎定型硫化機工作組,這與我們SAC/TC71制定的輪胎定型硫化機安全要求國家標準不謀而合,這說明雙方在推動橡膠塑料機械產品安全性能方面的目標是一致的。




              變頻器顯示過壓故障


              變頻器出現過壓故障,一般是雷雨天氣,由于雷電串入變頻器的電源中,使變頻器直流側的電壓檢測器動作而跳閘,在這種情況下,通常只須斷開變頻器電源 1min左右,再合上電源,即可復位;另一種情況是變頻器驅動大慣性負載,就出現過壓現象,因為這種情況下,變頻器的減速停止屬于再生制動,在停止過程中,變頻器的輸出頻率按線性下降,而負載電機的頻率高于變頻器的輸出頻率,負載電機處于發電狀態,機械能轉化為電能,并被變頻器直流側的平波電容吸收,當這種能量足夠大時,就會產生所謂的“泵升現象”,變頻器直流側的電壓會超過直流母線的電壓而跳閘,對于這種故障,一是將減速時間參數設置長些或增大制動電阻或增加制動單元;二是將變頻器的停止方式設置為自由停車。據統計,我國過去建設年產30萬套全鋼子午胎的輪胎廠設備投資需6億元,而現在2億元左右就夠了。




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