廣元高速公路波形護欄板廠家常用指南,龍盾交通工程

波形護欄表面處理方式

冷噴鋅

A、陰極保護作用

冷噴鋅不同于一般的涂料, 其干膜含有96%以上的純鋅，能夠為鋼鐵提供很好的陰極保護。即使在很苛刻的環境中，仍能長效保護鋼鐵表面。防腐性能可以與熱鍍鋅相媲美，甚至優于熱鍍鋅。

B、屏障式保護作用

當冷噴鋅涂料被氧化時，會在涂料表面產生一層鋅鹽層來提供屏障保護。同時冷噴鋅涂料中的粘合劑也提供一層附加的屏障保護，從而減緩鋅的氧化。所以冷噴鋅涂料的防腐蝕性能優于噴鋅(鋁)、熱鍍鋅及其他富鋅涂料。

以上為公路波形護欄日常生產制造中常用的幾種表面處理方法，其目的歸根到底都是為了防腐防銹抗l氧化，美化環境，在不影響材料的物理性能的前提下盡可能的增大護欄材料的自然壽命。

波形護欄

波形護欄常用規格雙波波形護欄板：4320*310*85*3或者4mm；

三波波形護欄板：4320*506*85*4mm；

波形護欄板表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑；

波形護欄雙波立柱：114*4.5*高度；140*4.5*高度；

波形護欄三波立柱：130*130*6*高度；140*4.5*高度；

波形護欄一般立柱間距分為2米加強型和4米普通型；

波形護欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種。

公路主要是由波形梁、柱、護欄、底盤等組成。

波形鋼壓頂波形鋼壓頂是一種通過波形梁連接的高強、可焊接的結構。該結構能承受較大的壓力、溫度和時間。

卡箍式鋼護欄卡箍式護欄又叫做卡管式護欄，它是在傳統意義上的護欄結構的一種變形理論基礎上，在現代化技術的推動下進行的一種新的結構形式。

梯形鋼護欄梯形鋼護欄又叫鋼欄網，是由鋼片或鐵絲組成的網箱。波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。該網箱由78個鋼板或4根鋼絲組成，其中鋼絲長度不宜過長，且表面不能有腐蝕介質，并且不得有碰撞、扭曲、變形、沾污等現象。市場上常見的有不銹鋼螺栓鋼護欄、鑄鐵鋼護欄、球墨鑄鐵鋼護欄、鍍鋅鋼護欄等。

雙波波形護欄是公路上的防撞設施，可以吸收車輛高速撞擊產生的能量，改變車輛的運動方向或者降低車輛的速度，防止車輛失控沖出公路，從而避免交通事故發生或者降低交通事故造成的損害。