石龍模具電鍍硬鉻加工信賴推薦

硬鉻電鍍陽極處理。零件表面上都有一層鉻，而陽極處理是為了使表面粗糙一些，增加結合力。陽極處理的時間，應根據已有鉻鍍層的厚度確定，鍍層薄一些的，幾十秒鐘即可；鍍層厚一些的，可達2～3min。五、正常電鍍。用階梯式電流活化鉻層，這是整個覆鍍過程中為重要的環節。先用5A／dm2的電流密度處理3～5min，再用10～15min的時間將電流密度逐步增加到20～25A／dm2之間，在此電流密度下再鍍l0min，后轉入正常電鍍。

跟著汽車產業日月牙異的發展，汽車行業的沖壓原料不停地向高強度、輕量化的趨向發展，這對汽車制造工藝裝備模具行業提出了新的挑戰。硬鉻作為一種高強度的金屬，被平凡使用在汽車大型模具電鍍的工藝上。

電鍍硬鉻技藝，使用在汽車大型掩蓋件模具及拉延深度較深的模具表面熱處理、汽車沖壓模具隸屬零件表面熱處理、鍛造用模具和鍛造用模具表面熱處理，核心在于模具耐磨性、光滑性和耐侵蝕性的升高。

電解脫脂要在化學脫脂之后進行，可以用、表面活性劑、載化鎂或市售金屬清洗劑等擦拭脫脂.為了減少氫脆危險，高強度鋼要盡可能不做或少做陰極電解脫脂。

酸洗

酸洗時間要盡可能短.加緩蝕劑以防氫脆。

電鍍硬鉻前的活化

電鍍硬鉻前使基體表面活化的方法是陽極浸蝕。雖然陽極浸蝕可以在電鍍硬鉻槽中進行，但這會帶來鐵雜質，不宜提倡。鎳合金和某些不銹鋼可用陰極浸蝕。

工藝不同

鍍鉻：鍍鉻的工藝是在溶液中鍍鉻時，通過調整溫度和電流密度，并控制在適當的范圍內，獲得不同性能的鍍鉻層。

鍍硬鉻：鍍硬鉻的工藝是采用筒形電鍍陽極，并在電鍍過程中定時對合金鋼零件進行翻面和調換位置，以獲得鍍硬鉻層。

鍍鉻是泛指電鍍鉻

鍍鉻有兩種的，一種是裝飾鉻，一種是硬鉻。

鍍硬鉻是比較好的一種增加表面硬度的方法，但是它的優缺點很多，所以好多情況下都沒采用。

優點一，表面光潔度好，優點二，不會生銹，一點銹斑都不會有