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發布時間:2020-07-24 06:51  





油缸軸為什么需要鍍硬鉻?
為什么油缸軸需要鍍硬鉻,大家知道嗎?今天漢銘表面處理就來為大家分析。
液壓缸是液壓系統中重要的執行元件, 用于執行往復運動, 在工程機械中應用廣泛,但卻極易產生磨損,所以國內常采用表面鍍硬鉻(鍍層厚度0. 03~0. 05mm) 并拋光。油缸軸高耐蝕性鍍硬鉻工藝合金鋼材料被廣泛應用于航空航天領域。
那么油缸軸是如何讓進行鍍硬鉻的呢?
在油缸軸鍍硬鉻前,要先進行表面拋光,經過化學除油,熱、 冷水清洗,再上工夾具,裝陰極保護圈(軸兩端臺階處),用塑料膜、 帶包扎非鍍面及部分掛具,再測量軸的鍍前尺寸并注在掛鉤上,接著用水砂紙擦光并水洗干凈,放進鍍硬鉻的鍍槽進行預熱。
通過陽極處理,進行鍍硬鉻,將始鍍時間至出槽時間記錄在黑板上,在出槽之前先降低電流,后將鍍件吊起在槽中測量尺寸,合格的油缸軸出槽,進行回收并清洗,拆包扎物,用清水沖洗干凈,進行專職檢測鍍層質量及尺寸,接著進行拋光至成品。
滾鍍鉻的注意事項有哪些
漢銘鍍鉻廠家為大家介紹滾鍍鉻的注意事項有哪些:
(1)滾筒轉速與滾鍍鉻零件的尺寸有關,鍍大尺寸零件時,不超過lr/min,鍍小尺寸零件時,轉速1/5r/min,過快或過慢都會影響電鍍質量;
(2)滾鍍鉻操作時的溫度、電流密度與零件尺寸有關,鍍大尺寸零件時,溫度適當高些,電流密度可適當小些,反之,亦然;
(3)向滾鍍鉻鍍液和回收液中加水時,要用蒸餾水,嚴禁帶入氯離子;
(4)切勿在滾鍍鉻過程中加H。S0。;
(5)經常檢查滾鍍鉻滾筒內陽極接觸,必須良好,以免零件的某些部位鍍不上鉻;
(6)滾鍍鉻帶電下槽,開始用比正常電流大0.5~2倍電流沖擊20~30S;
(7)滾鍍鉻時由于內陽極電力線分布不均勻,筒壁鐵絲網的兩端會出現鍍不上鉻而被鍍液腐蝕的現象,應在鍍不上鉻的地方加上小塊陰極進行局部保護;
(8)滾鍍鉻零件總面積較大時,需在滾筒外加掛輔助陽極;
(9)零件裝滾鍍鉻滾筒前,必須將滾筒內的鉻液洗凈,以免零件被鉻酸腐蝕發花;
(10)當滾鍍鉻滾筒停止使用時i必須將滾筒仔細沖洗干凈,另行放置,不允許在不通電的情況下將滾筒浸泡在鍍鉻液中;
(11)滾鍍鉻滾筒使用一段時間后,用鹽酸處理,去除滾筒鐵絲上的鉻層。
鍍硬鉻的耐化學性的表現
漢銘鍍硬鉻廠家為大家講解鍍硬鉻的耐化學性的表現:
(1)鍍硬鉻的鉻鍍層具有耐酸、堿、鹽類、有機物質等溶液的腐蝕,例如:醋酸、檸檬酸以及別的有機酸等。一起氧化劑和還原劑對鉻的影響也很小。
(2)鍍硬鉻的鉻鍍層能溶于鹽酸和熱的硫酸,對鉻有中等程度的腐蝕。鍍硬鉻的鉻層上的化學腐蝕一般是從網狀組織中的裂紋開端發作,從裂紋滲入到基體發生腐蝕。
(3)鍍硬鉻的鉻鍍層極易在陽極電流效果下,溶于堿溶液。尤其是加厚鉻層,有必要采用在堿溶液中,用陽極電解來退除鉻層,不會使鋼基體發生氫脆。