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哪些方法可以幫助藍牌隨車吊完善節油工作？

吊車一直以來都是很多企業貨物搬運的重要存在，小吊車算是比較典型的存在種類，小吊車的具體使用維護技巧我們公司也是掌握了解，關于藍牌隨車吊的具體節油方法，小編為您進行了如下總結概括。

減輕藍牌隨車吊自重。車輛自重增加那么相應地油耗也會增加，因此，施工時在不影響工程質量的前提下應去掉車輛上不必要的附加設備。

減少小吊車行駛中的阻力及加速阻力等，阻力大則耗油多。

正確選擇藍牌隨車吊潤滑油。選好潤滑油是關乎小吊車的發動機能否減少功率消耗、降低燃料消耗量的關鍵因素。技巧性的選擇小吊車潤滑油，冬、夏季應選用不同規格和牌號的潤滑油。

藍牌隨車吊的液壓支腿雙向液壓鎖的原理分析

(1)當藍牌隨車吊支腿控制閥處于中立位置時，引導活塞處于中間位置，兩支單向閥都關閉，油缸活塞上下腔的液壓油都予鎖止

(2)當控制閥移到垂直支腿伸出位置時，東風隨車吊液壓油由B油孔進人液鎖，推開左側單向閥，經B1油孔進入油缸活塞側油腔；與此同時，從B油孔進入的壓力袖推動引導活塞右移，打開右側單向閥、使油缸活塞桿側油腔的壓力油，經A1油孔和右側單向閥，從A油孔進人控制閥后返回油箱，支腿油缸的活塞桿便伸出，使東風隨車吊架起

(3)當收藍牌隨車吊回支腿時液壓油由A油孔進人液壓鎖，輕易的打開右側單向閥而進人袖缸活塞桿側油腔。

藍牌隨車吊油缸活塞側油腔的壓力油因液壓鎖左側單向閥關閉，而活塞不能移動，使A油孔進入液壓鎖的壓力升高，推動引導活塞進一步左移而打開左側單向閥。油缸活塞側油腔的壓力油經氐油孔、左側單向閥、B油孔、支腿控制閥和油管返回儲油箱垂直支腿液壓缸的活塞桿上升，使垂直支腿收回。

藍牌隨車吊的液壓鎖僅用于控制垂直支腿液壓缸，而水平液壓缸則用鎖定銷鎖固。當水平缸處于全仲、半仲和完全縮回位胥時，分別用鎖定銷插進支腿箱和支腿伸縮梁對正的銷孔，防止支腿伸縮梁橫向移動。雙向液壓鎖的原理

綜上所述,造成藍牌隨車吊油路進氣的原因可概括以下幾條

(1)高壓柴油泵柱塞筒定位螺釘松動或墊圈損壞

(2)高壓柴油泵進油管接頭松動或安裝不正

(3)高壓柴油泵排除空氣管接頭(螺栓)松動或墊圈損壞

(4)輸油泵以后各油管接頭松動,使管路不密閉而將空氣吸入

藍牌隨車吊油路進氣的判斷與排除　當高壓柴油泵內有空氣時,應查明進氣處。并徹底排除。當發動機工作時,由不密閉處往外滲油,所以應根據油跡查明不密閉處

藍牌隨車吊長期停放的發動機,一般在起動前應排除高壓柴油泵內的空氣。經排氣后發動機仍不能起動,則說明空氣已進入高壓油路。此時應按下起動按鈕時間稍長一些并突然加大油門,起動發動機,如此連續起動幾次,便可排除高壓油路內的空氣,使發動機順利起動。