天然氣汕德卡牽引車價格服務為先,贏信盛達汽車銷售公司

汕德卡搭載自主變速器，動力匹配更優在國六之前，汕德卡的標準動力總成是MC13＋ZF＋MC車橋。但從今天開始，這個公式將被重新排列，由重汽完全自主研發的自動擋變速器和全新汕德卡搭配。

這款由重汽研發的變速器型號為HW25712XAC，AMT換擋方式，前進擋12個（可選16擋），內部齒輪采用全斜齒設計，噪音更低，傳動比更高，換擋響應時間更短，擁有更優的油耗表現。與變速器匹配的是福伊特液力緩速器，該緩速器較大轉速5300rmp，較大制動扭矩3500N.m，較大制動功率450kW，自重僅48kg。

經過六年的發展，汕德卡的技術也在不斷提升，也充分吸收了曼恩卡車的技術，再加上硬件上的優勢，使汕德卡在舒適、安全方面都有了很大優勢，如今使用了濰柴后，價格又進行了下調，40萬以下就可以入手，這個價格對于卡友來說還是很有誘huo力的，所以能夠得到卡友的追捧也是很容易理解的。

對于汕德卡使用什么樣的發動機，卡友們都持有不同的意見，大部分的人都覺得它跟曼動力搭配的很好，不過因為汕德卡現在用的是WP10.5H，所以有種小馬拉大車的感覺，要是動力上進行提升，使用WP12發動機，說不定汕德卡會賣的更加出色，對于這輛不到40萬的汕德卡，你是怎么看的？

SITRAKC7H移動沙發的美譽著實名不虛傳

對于舒適性方面，SITRAKC7H移動沙發的美譽著實名不虛傳，駕駛位的載滿空間相當安適，坐的時間長也不會出現特別疲勞的情況。高頂四點氣囊懸浮排半電動座椅是這款車的優點，而且，坐墊傾斜角度適中，采用了更為符合人體力學的設計，通過起伏不定的路面時，過減速帶的時候特別滿意，一滑就過去，感十足。空調也很給力，特別后排搭乘反映非常好。車內噪音控制得還行，比之前的老車好點。

SITRAKC7H的操控格外引人注目，車身雖然重達8.8噸，但方向盤握感適中，但轉向精準，沒有任何虛位。動力和剎車都比較線性，操縱感受如絲般順滑。整體而言，SITRAKC7H著實能讓人感受到很多的駕馭樂趣。