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發(fā)布時(shí)間:2020-08-01 18:35  





對(duì)于2020年2月1日或之后離開(kāi)中國(guó)大陸,并在后一個(gè)港口進(jìn)入中國(guó)大陸14天之內(nèi)到達(dá)澳大利亞的商業(yè)船舶,有如下要求:在澳大利亞停泊時(shí),所有船員將被限制在船上;船員只能下船執(zhí)行基本船舶功能,而船員在執(zhí)行時(shí)必須穿戴個(gè)人防護(hù)設(shè)備。澳大利亞部分城市也有具體的要求:(1)悉尼:①要求船舶須申報(bào)后5個(gè)停靠港,并確認(rèn)船上沒(méi)有出現(xiàn)疑似癥狀船員;②港務(wù)局對(duì)離中國(guó)港口不足14天的船舶,推遲引水時(shí)間直至滿(mǎn)足14天檢疫期要求。廣州去洛美拼柜價(jià)格服務(wù)熱線(xiàn)。
RS根據(jù)船方提供的申報(bào)表以及船舶掛港、始發(fā)港等信息采取相應(yīng)的措施。包括:安排上岸、將隔離、派遣隊(duì)登輪處理或拒絕船舶進(jìn)港。(4)港口管理辦公室根據(jù)ARS的安排及指示,及時(shí)通知與船舶作業(yè)相關(guān)單位,如:海事、碼頭等。(5)勒阿弗爾港務(wù)局(GPMH)還與勒阿弗爾(Le Havre)的SAMU SCMN救護(hù)車(chē)服務(wù)簽訂了一項(xiàng)協(xié)議,該協(xié)議將根據(jù)船舶位于海上或碼頭安排相應(yīng)救護(hù)。(6)關(guān)于換班船員,根據(jù)歐盟機(jī)場(chǎng)衛(wèi)生當(dāng)局對(duì)來(lái)自區(qū)域的人員規(guī)定,采取相應(yīng)措施。廣州去洛美拼柜價(jià)格服務(wù)熱線(xiàn)。
隨后,伊朗革命證實(shí)扣留了懸掛英的油輪"斯坦納帝國(guó)號(hào)",理由是,該油輪"違反國(guó)際海事法規(guī)"。伊朗法爾斯通訊社援引一名伊朗官員報(bào)道說(shuō),該油輪涉入與當(dāng)?shù)匾凰覞O船有關(guān)的事件。報(bào)道稱(chēng),"斯坦納帝國(guó)號(hào)"已被帶至班達(dá)阿巴斯港接受調(diào)查,全部23名船員不得離船。實(shí)際上這艘油輪就是中國(guó)某船廠為瑞典船東Stena Bulk建造的MR型油輪。廣州去洛美拼柜價(jià)格服務(wù)熱線(xiàn)。
貨主貨來(lái)不及進(jìn)倉(cāng)或臨時(shí)取消出貨訂艙人卻沒(méi)有及時(shí)取消訂艙。防范:請(qǐng)貨代有規(guī)律地在截關(guān)日前與貨主保持溝通,及時(shí)反饋信息。并告知貨主他有責(zé)任通知,否則會(huì)產(chǎn)生虧艙費(fèi)。較大比例的超方/縮方/超重。防范:請(qǐng)貨代要求貨主訂艙托單與實(shí)際貨物盡可能一致,如有任何變動(dòng)及時(shí)通知。廣州去洛美拼柜價(jià)格服務(wù)熱線(xiàn)。
貨物進(jìn)倉(cāng)后發(fā)現(xiàn)貨物本身特性或規(guī)格問(wèn)題導(dǎo)致無(wú)法承運(yùn),如“液體/危險(xiǎn)品/超大超重件”。防范:請(qǐng)貨代告知貨主不承接液體/危險(xiǎn)品/半危品,超大超重件必須事先確認(rèn)。海關(guān)查驗(yàn)導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)出運(yùn)。防范:請(qǐng)貨代要求貨主報(bào)關(guān)做到單單一致,單證一致,單貨一致,海關(guān)若有疑問(wèn)請(qǐng)配合貨代公司報(bào)關(guān)員及時(shí)清晰地向海關(guān)答復(fù)。海關(guān)有什么要求盡可能配合,以保證貨物及時(shí)出運(yùn)。 廣州去洛美拼柜價(jià)格 服務(wù)熱線(xiàn)。