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停車場道閘系統常用的防砸技術有哪些？

停車場道閘是用于控制停車場車輛進出的基本設備，已廣泛應用于我們生活中。而停車場道閘系統的安全問題也受到大家的關注與重視。

一般停車場都裝有地感，當車輛檢測器檢測到地感觸發信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態，只要地感信號消失時才會落桿。這種防砸技術關鍵在于地感線圈的穩定性，如果地感受到干擾，就有可能會失靈，而且地感只能檢測車輛，不具備防砸人的功能。

線圈防砸技術應用較多，但缺點也很明顯：

1、只能防砸車，不能防砸人；

2、易受雨雪、金屬和強電干擾；

3、檢修費事。

4、施工繁瑣

停車場道閘系統設備定位：

1、道閘定位：小島模式中定位橫向居中，距車牌識別一體機為30cm； 在帶崗亭的安全島中，定位在距離安全島長短側邊20cm的位置；

2、車牌識別一體機定位：小島模式中定位橫向居中，距無人值守終端（停車機器人）30cm的位置；在帶崗亭的安全島中，定位為距離長邊距離20cm，距離道閘30cm的位置；

3、無人值守終端（或崗亭）定位：小島模式定位橫向居中，距離安全島短邊20cm的位置； 在帶崗亭的安全島中，定位于具體安全島長邊20cm，距離崗亭30cm的位置；

4、地感定位：地感車行方向定位于道閘感的垂直居中位置，在垂直于車行方向定位于車道居中位置；

5、減速帶定位：減速帶車型方向定位需根據車牌識別一體機的視頻觸發距離450cm，往前推80cm； 在垂直于車行方向為車道居中位置。

停車場道閘系統設備地感線圈安裝注意事項：

1.線圈形狀

除非條件不允許,探測線圈應該是長方形.兩條邊長與金屬物運動方向垂直,彼此間距推薦為1米.長邊的長度取決于道路的寬度,通常兩端比道路間距窄0.5米.匝數為4～6匝.相鄰的線圈交替4匝和6匝.

2.線圈電纜及接頭:

停車場系統地感線圈電纜和接頭蕞好采用多股銅導線.在電纜和接頭之間蕞好不要有接線處.如果必須有接線線端,也要保證連接可靠,用烙鐵將它們焊接起來,并且放置于防水處.導線線徑不小于1.5平方毫米.蕞好采用雙層防水線。

道閘的維護保養

隨著汽車工業的不斷發展及汽車數量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大。道閘在停車場系統中占據著非常重要的位置，一旦道閘不能運行后，停車場系統基本上就癱瘓了。所以為了保證停車場系統的正常運行，它的維護保養就顯得尤為重要。

1.每月檢查一次緊固件是否有松動和脫落并及時緊固。螺絲松動很容易造成道閘升降不到位，以及其他的故障。

2.經常清除箱體表面灰塵和雜物，保持道閘表面的清潔。表面的清潔，能夠給人以好的形象，同時也能避免系統機體生銹。

3.每3個月向各活動連接附件加入潤滑油，保持良好的潤滑狀態。每6個月請專業人員檢查易磨損情況，并及時更換磨損件。

4.運行3萬次后檢查平衡彈簧，并及時做好平衡調整。彈簧容易變形，時間長了，可能會有變化，所以要注意。

5.遙控距離太短，請檢查主機安裝位置是否被金屬物遮蔽或電池電量是否充足。

6.遙控器電池使用DC12V,23A電池，使用壽命一年，注意更換電池，切勿受潮、摔打、撞擊。