湖北齒輪鍛件制造廠承諾守信「鼎宏瑞鍛造」

定襄縣鼎宏瑞法蘭鍛造有限公司，我公司產品主要有：鍛件系列：軸類、齒輪、齒圈、模塊、車輪，軋輥，圓形，方形，套筒工程機械配件等，主要有模鍛、胎模鍛、自由鍛等鍛造工藝，可承接單件5KG到20噸的各種鍛造件。

因此，白點是鍛件的一種缺陷，大型鍛件技術條件明確規定，一旦發現白點必須報廢。關于形成白點的理論很多，目前比較一致的看法認為：白點是由鋼中的氫和內應力 (主要是組織應力)共同作用的結果。沒有一定數量的氫和較大的內應力，白點不能形成。

在鍛件鍛后的冷卻過裎中，隨著溫度降低因奧氏體轉變，除了在鍛件內部會產生內應力(主要是組織應力)外，同時氫在鋼中的溶解度減小，這時，內應力使位錯在亞晶界匯集并構成亞顯微裂口，當氫原子從固溶體里脫溶析出到亞顯微裂口中，氫原子在裂口中結合成氫分子并產生很大壓力。因此，在鋼中氫含量高的局部脆性地方，在組織應力和氫析出應力作用下，使亞顯微裂口不斷擴大以致，產生極細內部裂紋，這樣就形成了白點。

鍛件表面淬火可以進行局部回火、自身回火，或采用加熱陶瓷塊遠紅外局部回火。

自身回火。自身回火也稱“自回火”，是利用感應加熱或火焰加熱傳給加熱面的熱量、淬火時未冷到室溫，此剩余熱量向淬火層傳遞而使淬火層區域溫度回升進行回火。

工人們同時暴露于高溫空氣和熱輻射下，導致熱量在體內積累，熱量加上代謝的熱量，會造成散熱失調和病理變化。8小時勞動的排汗量將隨小氣體環境、體力消耗以及熱適應性程度的不同而異一般在1.5~5升之間，或甚至更高。在較小鍛造車間或離熱源較遠處，貝哈二氏熱應激指數通常為55~95；但在大型鍛造車間，靠近加熱爐或落錘機的工作點可能高達150~190。易引起缺鹽和熱痙攣。在寒冷季節，暴露于小氣候環境的變化中可能在一定程度上促進其適應性，但迅速而過于頻繁的變化，可能構成對健康的危害。

鍛件廠家鍛造的分類根據有很多種，其中根據鍛件加工時的溫度可以將鍛造分為熱鍛、溫鍛和冷鍛。鍛造時溫度在某個特定的溫度即再結晶溫度的30%之上時即為熱鍛，當鍛造溫度在某個特定的溫度即再結晶溫度的30%只是即為溫鍛，相應的鍛造時溫度在再結晶溫度的30%以下時即為冷鍛。鍛件法蘭鍛造的過程改變金屬的組織并且提高工件的機械性能，因此這種制造方式來制造工作中需要承受較大荷載的零件。