ZDY硬齒面減速機價格廠家供應

減速機速比越大越好嗎？

減速機的速比大的好還是小的好，減速機的效果好壞與速比的大小沒有直接關系，合適的才是蕞好的。首先我們說下減速機的作用，是減速的作用，在一些設備上如果直接用電機驅動的話，速度過快滿足不了我們生產的需求如流水線、收卷機等，另外就是制動的時候慣量大難以控制如一些電動門，在檢測到停止限位的時候往往會沖過去不能及時停止。第二就是提高輸出轉矩，根據公式P=NT，P是功率N是轉速T是轉矩，在一些恒功率的設備上往往需要輸出更高的扭矩來工作，這時候就需要配備大的減速比降低轉速從而提升轉矩。

煤礦專用減速機有什么特點？

煤礦專用減速機是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動煤礦專用減速機、蝸桿傳動、煤礦專用減速機齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。

安徽安森傳動設備有限公司系專業生產、銷售減速機等傳動設備的專業公司。和多家研究機構和設計院合作，打造行業標兵。主要產品有：R系列硬齒面減速機、S系列斜齒輪-蝸桿減速機、K系列螺旋傘齒輪減速機，F系列平行軸硬齒面減速機，B、X系列擺線針輪減速機，H、B系列大功率減速機，P系列行星減速機，GFT滾筒減速機，AS手搖起升減速機，非標減速機等多種系列。

減速機在設計時通常考慮以下三點：

一：在一般工作條件下的閉式軟齒面齒輪傳動中。軟齒面 (≤350 HBS) 鋼齒輪傳動：以齒面接觸強度為主，按齒面接觸疲勞強度進行設計；再按齒根彎曲疲勞強度進行校核。

二：對于閉式硬齒面的齒輪傳動。硬齒面 ( ＞350 HBS) 鋼齒輪和鑄鐵齒輪傳動：以齒根彎曲強度為主，按齒根彎曲疲勞強度進行設計；再按齒面接觸疲勞強度進行校核。

三：對于開式齒輪傳動。主要失效形式是齒面磨損和因磨損導致的輪齒折斷。其設計準則為：只按齒根彎曲疲勞強度進行設計計算，確定模數，并將設計出的模數加大10%-20%，以考慮磨損的影響。

在中國的機器人行業減速機一直作為核心零部件被重視，但國內減速器被國外廠商高度壟斷，現階段尚處于普及期的國產減速機無法實現進口替代，嚴重制約了自主化市場需求，因此，提供規模化且性能可靠的精密減速器部件是我國機器人產業化、自主化的重中之重。

機器人行業是當下受矚目的行業，精密減速器是工業機器人中關鍵的功能部件，一直有工業機器人的“關節”之稱，是機器人產業鏈至關重要的應用環節。

據業內預測，2016年至2018年，我國工業機器人對減速器的新增需求量依次將達到29.4萬套、36.5萬套和46.3萬套。此外，對于國內市場保有的工業機器人按一般使用壽命8～10年計算，未來國內對于精密減速器的市場需求將超過100萬臺，年市場銷售額將突破100億元以上。