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水路運價的功能之二

2)有利于促進工農業生產的合理布局

　　水路貨物運費是產品價格的重要組成部分，產品生產地點距離原材料產地及銷售市場的遠近，對產品價格中運輸費用所占的比重有很大影響。故正確安排同一生產系列的原料、燃料、制成品的運價比例關系，正確確定各種貨物運價率在里程上的變化，有利于資源的開發和利用，有利于工農業及商業地點的合理布局。

暫準進出口貨物的特點之三

(三)ATA單證冊項下的暫準進出口貨物

　　1 .ATA單證冊項下的暫準進出口貨物，限于我國政府加入的《關于貨物暫準進口的ATA單證冊海關公約》(簡稱《ATA公約》)及相關附約規定的展覽會、交易會、會議或類似活動項下的貨物。持證人憑ATA單證冊進出口貨物，可免填進出口貨物報關單，并免向海關提供海關進口稅費的。ATA單證冊項下貨物屬于受進口限制的，應辦理有關批準或檢驗手續。ATA單證冊項下暫準出口貨物屬于國家限制出口或需繳納出口稅的貨物，由中國國際商會統一向提供總。沒有采用ATA單證冊的暫時進口貨物，海關可憑當事人提供的、辦理有關海關手續。

　　2.ATA單證冊項下暫準進口貨物屬于除進口許可證、配額以外的其他限制進口范圍的，如基于公共道德或秩序、公共安全、公共衛生保健、動植物檢疫、瀕危動植物保護或知識產權的考慮而實施的限制措施，持證人應按照有關規定辦理相關手續。但對租賃、租借方式暫時進出口，并用于生產、建筑或運輸等的，給予的免稅只能是部分的。

貨物驗收之

（3）有貨無單

　　貨物業經運送人運至庫場，但倉儲管理人員并未收到有關貨物的單證，這時倉儲管理人員應安排場所予以暫存，并及時通知有關人或單位補送單證，待單證到齊后再驗收入庫場。

　　（4）有單無貨

　　在貨物實際入庫場之前，有時為便于庫場做好倉儲準備工作，貨物托運保管人事先將有關單證送倉儲保管人，而事后卻遲遲未將貨物送庫場，形成有單無貨。這種情況下倉儲保管人應及時與貨物托運保管人聯系，一旦查明確無貨來庫場，則可將單證送回并注銷。

　　（5）貨未到齊

　　由于多種原因，同一張單證上的貨物未能一起運至庫場儲存，此時倉儲管理人員可根據實際到貨情況在有關單證上簽收。