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發布時間:2021-10-24 12:45  







履帶運輸車的結構優勢:
1、以橡膠履帶、輪系代替了傳統輪式行走,承載能力大、抓地力強,噪音低,同時履帶式行走裝置增大了機器與地面的單位接地面積,不傷害農田及柏油路面。
2、具有良好的行駛及通過性能,降低了對農田地面的損傷,軸端雙密封結構,保障潤滑油密封不外漏,并能防止泥水進入輪腔。
工程履帶運輸車適用范圍一般是農用或者是礦用,這種車車箱較大,裝載力強對于物料的裝卸和運輸都是十分方便的 。

履帶的工作環境是非常惡劣的,它既要傳遞大的扭矩,同時又要在各種復雜地面上作高速運動,受到的損傷是非常大的,因此需要對它加倍呵護,加強對它的檢查與保養。調整履帶的松緊程度,就像給戰車選取一雙尺碼合適的戰靴一樣,這是技術保養工作的一項重要內容。
履帶的松緊程度如同鞋子的尺碼一樣,過大或過小都是不利于行動的。保證合適的松緊程度有利于:提高坦克裝甲車輛的行駛性能。就是根據地面情況,改變戰車的附著牽引力和滾動阻力的大小,以適應地面的特點,從而提高車輛的行駛性能。

很多用戶把四輪六輪的礦用自卸翻斗車稱為礦用四不像,之所以稱為四不像是因為這種車屬于工程車,又有自卸功能,但是又不能上路搞運輸,屬于非公路運輸車,同時又不屬于農用車。
主要用于隧道工程,引水洞工程,礦區井下,露天礦,修地鐵 公路等工程區域。載重包含2-20噸四輪六輪四不像,還有25-30噸的后八輪運輸車。
這種車的主要特點是,馬力足,耐用,抗造。發動機目前是國二國三排量,市場上有四輪,六輪,十輪的樣式。