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發布時間：2020-07-17 07:57
如何防止液壓系統污染
防止液壓系統污染，實際上就是防止液壓油受到污染，即主要防止顆粒雜質、水分、空氣對液壓油的污染。在添加或更換油液時要進行嚴格的過濾（采用120目以上的粗濾器），使用的器具要保持清潔。瀝青攤鋪機液壓系統中采用水冷油液的方式不多見，重點應防止雨水進入系統。3)用電預熱時,應先啟動發動機并調到額定轉速,然后接通預熱開關進行預熱。油箱口要注意加蓋，若丟失須要及時補配。
液壓油可認為是不可壓縮的，但空氣的可壓縮性很大，約為油液的1萬倍，即使系統中含少量空氣，對系統的影響也是很大的。因此，要經常檢查液壓泵進油管路及泵的密封情況，防止空氣從泵進入系統。
液壓油在傳遞動力過程中，受到壓力、溫度變化及各種污染的影響，其化學物理性能隨著使用周期的延長逐步下降。所以要綜合多種因素，定期檢查系統油液的質量，如果發現色、味、粘稠度等和油有較大的不同時，要及時更換，一般的慣例為在使用1000h后，進行更換，或者如果不是連續使用，則可以根據具體情況在半年到一年之間進行更換。大多數攤鋪機的連接都標有連接位置,比如AG423在連接處標有H標記,只要H對H就可以。
周期性技術保養?的方法
周期性技術保養
磨合50h后的技術保養內容
投入使用前，攤鋪機應進行50h的試運行，否則不得投入使用。對50h的磨合運行，應按發動機使用說明書中的有關規定進行。磨合試運行結束后，須按以下內容進行技術保養：
①更換柴油機機油：熱機時放盡舊機油，然后注入新機油；經短期運行后，立即檢查機油油位是否在規定的高度。
②更換分動箱和所有減速機（包括行走、分料、輸料減速機）的潤滑油；熱機時放盡舊潤滑油，然后注入新潤滑油。
③更換機油濾清器濾芯。
④更換柴油精濾器濾芯。
⑤檢查液壓油是否達到規定量。
⑥檢查發動機冷卻液液位，如不足應加至規定量。
⑦檢查加熱系統的噴頭、連接管、氣罐和各開關。
⑧檢查橡膠履帶板是否有裂紋，如裂紋長度大于50mm，必須更換。
⑨檢查各液壓系統是否有滲漏現象，如有須排除。
⑩柴油機每工作50h，必須清理一次空氣濾清器的濾芯。
檢查螺旋分料裝置的葉片是否有裂紋，如有應更換。
檢查自動找平裝置是否正常。
檢查各工作缸是否有滲漏現象，如有應排除。
（2）每工作100h的技術保養內容
①進行日常技術保養的全部項目。
②按柴油機使用說明書中100h的技術保養項目進行保養。
（3）每工作200h的技術保養
①重復100h的技術保養內容。
②按柴油機使用說明書中200h的技術保養項目進行保養。
（4）每工作500h的技術保養內容
①重復200h技術保養中的全部項目。
③檢查機架、油箱等各重要部件的焊接處有無裂紋，履帶梁有無變形。如有予以解決。
④檢查各操作開關、操縱監視裝置的電氣線路是否正常，如損壞須立即修復。
⑤檢查分料裝置的磨損情況。
⑥檢查蓄電池的基本情況，如兩極的氧化情況等。
（5）每工作1000h的技術保養內容
①重復200h時技術保養的內容。
③更換液壓油濾油器濾芯。
④更換柴油機機油。
除以上介紹的周期性技術保養外，在每年的冬季須對攤鋪機進行一次徹底的檢查維修，必要時更換各減速機和分動箱的潤滑油。
攤鋪機常見的幾種故障
攤鋪機液壓系統的油溫過高會使油液黏度降低，泄漏量增加，所潤滑部位的油膜遭到破壞，使部件的磨損加劇;同時，高溫還會使橡膠等材料制成的密封墊過早老化而損壞。
(1)檢查油箱液面是否過低。
(2)液壓油濾芯及回路是否堵塞。
(3)散熱器是否正常。
(4)液壓油質量是否合格。
2、螺旋布料器不工作
攤鋪機有時會出現左、右布料器不工作的情況，原因一般為補油系統有故障。引起補油系統壓力偏低的原因有：補油泵進油道不暢;補油泵溢流閥壓力偏低;補油泵本身故障;液壓馬達嚴重泄漏。一般應重點檢查補油泵及其溢流閥。
3、某一側找平液壓缸不工作
攤鋪機若發生一側找平液壓缸不動作的情況，一般是由于該側液壓缸內缺油所致。原因可能是電磁閥、優先閥或液壓缸進油管路堵塞。這種情況可先檢查該側電磁閥和進油管路，再檢查優先閥。
4、攤鋪機跑偏或不行走
攤鋪機發生行走故障，一般為攤鋪機跑偏或某一側不能行走。這種故障可能是控制工作泵的電磁閥接線松動(或斷路或無電)所致。若某一側工作泵因無電而不能工作，將使該側行走馬達因無油也不能工作，從而造成機器跑偏或某一側不能行走。
5、料斗不能正常合攏
攤鋪機有時會發生兩側料斗不能正常合攏的情況，除少量是機械(料斗被卡住)和電器故障(電器開關接觸不良等)外，一般是液壓系統故障，原因可能是：
(1)料斗缸推力不足。
(2)液壓泵的供油壓力不足。
攤鋪機在市場上的供應需求
攤鋪機產品用途單一,施工企業和生產企業集中化程度較高,供求量受道路工程投資、項目開工量、國家政策導向等影響較大。根據中國工程機械工業協會路面與壓實機械分會的數據統計,市場上的攤鋪機累計容量已經突破2.8萬臺,但根據攤鋪機施工小時和使用年限,部分攤鋪機處于已經報廢或正在報廢狀態中,目前市場上能夠正常使用的攤鋪機在2萬臺左右。根據2001-2016年攤鋪機各年供求臺數趨勢圖,對比我國公路的里程發展可以看到,攤鋪機供求臺量趨勢直接和我國公路的發展緊密相連。（5）檢查發動機的機油、燃油、冷卻液以及液壓油的數量，并按規定加入新油至油標指示刻度。194年前,我國公路發展僅僅處于發展中低等級公路的階段,當時的道路修筑主。
道路的暢通和行車的舒適性已成為國民幸福指標的重體現。攤鋪機作為修建高等級公路必不可少的專用設備,已經和關乎國計民生的吃穿住行中的“行”緊緊聯系在一起目前我國道路建設主要以瀝青路面為主,建國初期到20世紀60年代,國內的公路建設只有8萬km,僅僅是為了通車,路況很差。改革開放之后,我國通過采取積極的財政政策,對基礎設施建設進行了大量投資,高速公路建設得到了廣泛的重視和發展,對施工設備的要求也越來越高。④檢查各操作開關、操縱監視裝置的電氣線路是否正常，如損壞須立即修復。
