地磅軟件的用途和特點(diǎn)「多圖」

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汽車衡安裝注意事項(xiàng)

電子汽車衡以下簡(jiǎn)稱汽車衡的地基設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)施工質(zhì)量及安裝質(zhì)量會(huì)極大地影響汽車衡的使用壽命、稱重性能。所以從基礎(chǔ)設(shè)計(jì)開(kāi)始就應(yīng)引起相關(guān)人員的足夠重視，為后續(xù)工作打下良好的基礎(chǔ)，使汽車衡的優(yōu)良性能得到充分發(fā)揮。

汽車衡的地基基礎(chǔ)

對(duì)于無(wú)基坑汽車衡，支撐汽車衡的基礎(chǔ)應(yīng)高于地面50mm以上，以防地面水流和流沙進(jìn)入汽車衡的地基腐蝕基礎(chǔ)板、地腳螺栓和稱重傳感器連接件，導(dǎo)致這些鋼鐵元件使用壽命縮短和增加汽車衡維修成本和頻次。地基的基礎(chǔ)表面橫向要有一定的坡度（中間高、兩端低，坡度在1%),使雨水順勢(shì)流出地基外。檢查傳感器壓頭，鋼球以及秤臺(tái)其它連接件，排除松動(dòng)損壞并涂抹黃油。對(duì)于有基坑汽車衡，應(yīng)設(shè)計(jì)合理的支撐車衡地基基礎(chǔ)的防水、防流沙和排水設(shè)施。

接地母線應(yīng)用扁鋼或圓鋼做成，如需接長(zhǎng)時(shí)，必須采用電焊并對(duì)焊接處作防腐處理，稱重傳感器也要采取保護(hù)措施，也可以在傳感器主梁的下翼板上打孔，固定接線片，接地電纜則固定在地腳螺栓的接地銅排上，或直接接在接地體上，接線盒外殼要接地，接地電纜線的外端要套上金屬管，端頭焊上銅管，一端與接地銅管相連，另一端與接地網(wǎng)相連或者與地腳螺栓上的接地銅排相連，決不允許出現(xiàn)一根地腳螺栓上設(shè)置兩根或兩根以上的接地電纜。汽車衡的儀器儀表電源線應(yīng)接在地樁上，電源線應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，不能與其他用電設(shè)備共線，汽車衡的接線盒應(yīng)接到秤房?jī)?nèi)，以便于維護(hù)和保養(yǎng)，在秤房和秤體的3m外，另設(shè)置一根接地樁通過(guò)地極母線與房?jī)?nèi)的接線盒外殼相連，針對(duì)雷電高發(fā)區(qū)應(yīng)增設(shè)避雷針，正確的接地能抵d制外部的電磁干擾，防止電氣設(shè)備向外部發(fā)射電磁波。汽車衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度溫度變化而產(chǎn)生的影響，改變了過(guò)去手工調(diào)節(jié)電阻，計(jì)算機(jī)能將各傳感器輸出的數(shù)字信號(hào)予以編碼和識(shí)別，用軟件自動(dòng)調(diào)整角差，使誤差調(diào)整更加簡(jiǎn)單和準(zhǔn)確。

汽車衡穩(wěn)定性

穩(wěn)定性試驗(yàn)在整個(gè)型式試驗(yàn)中至少要進(jìn)行8次，并將此試驗(yàn)穿插于溫度、干擾、安全性能等試驗(yàn)中，每次試驗(yàn)的時(shí)間間隔應(yīng)在半天至10天之間，以觀察在不同狀態(tài)下秤的計(jì)量性能是否符合要求。為了使各次測(cè)量結(jié)果可以進(jìn)行比較，試驗(yàn)時(shí)要記錄環(huán)境條件并對(duì)溫度、壓力等影響做必要的修正。汽車衡盡量不要安裝在低洼處，尤其是多風(fēng)多雨的地區(qū)，以免暴雨來(lái)襲，雨水淹沒(méi)秤體，對(duì)接線盒和電子器件造成損壞，另外、如果汽車衡安裝在低洼處，秤體下面更容易堆積大風(fēng)刮來(lái)的雜物，使得清理工作更加繁重。