天津電動(dòng)車(chē)電池服務(wù)介紹,天成盛公司

與常用的鎳鎘、鎳氫電池相比較，鋰電池有許多優(yōu)越特性，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

(1)鋰電池供電電壓高，一般為3．6V，約為鎳鎘電池、鎳氫電池電壓的3倍。對(duì)于供電電壓要求較高的電子設(shè)備，電池組所需串聯(lián)電池?cái)?shù)也可大大減少。因此組合使用的鋰電池容易獲得更高的電壓。

(2)比能量高，即同重量的鋰電池提供的能量比其它電池高。鋰電池的比能量一般為鎳鎘電池、鎳氫電池的2～3倍。因此有利于便攜式電子設(shè)備小型輕量化。

(3)無(wú)記憶效應(yīng)。鎳鎘電池、鎳氫電池都有記憶效應(yīng)，必須進(jìn)行定期放電，否則就會(huì)因記憶效應(yīng)導(dǎo)致電池失效。而鋰電池?zé)o記憶效應(yīng)，不必理會(huì)殘余電量的多少，可直接進(jìn)行充電。這樣就使鋰電池效能得到充分發(fā)揮。

鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)安全問(wèn)題成為重中之重

鋰電池在過(guò)充、過(guò)放、過(guò)熱和機(jī)械碰撞等內(nèi)外部因素作用下，容易引起電池隔膜崩潰、內(nèi)部短路，導(dǎo)致熱失控進(jìn)而引發(fā)安全問(wèn)題。此外，鋰電池目前采用的電解液多為或可燃的，增加了發(fā)生火災(zāi)的隱患。傳統(tǒng)的安全消防措施往往并不能有效抑制鋰電池的熱失控，會(huì)造成初期火災(zāi)迅速蔓延，進(jìn)而演變?yōu)榇笠?guī)模的火災(zāi)。2017年8月至2019年5月間，韓國(guó)接連發(fā)生了23起儲(chǔ)能電站火災(zāi)事故，韓國(guó)政府曾一度暫停了所有正在運(yùn)行的儲(chǔ)能電站項(xiàng)目，解決鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全問(wèn)題成為重中之重。

構(gòu)建鋰電池儲(chǔ)能項(xiàng)目全生命周期管理體系

構(gòu)建鋰電池儲(chǔ)能項(xiàng)目全生命周期管理體系。牢固樹(shù)立全生命周期思想，針對(duì)目前鋰電池儲(chǔ)能項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理中存在的安全性、可靠性等問(wèn)題，統(tǒng)籌考慮整個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行、維護(hù)和回收等全生命周期各階段的關(guān)鍵要素和管理要求，加快實(shí)現(xiàn)全流程、全要素的精細(xì)化、系統(tǒng)化管理。

鋰電池定制因?yàn)槠淙萘看蟆o(wú)記憶效應(yīng)，越來(lái)越多的領(lǐng)域開(kāi)始使用。使用鋰電池，一般會(huì)考慮幾個(gè)因素，而重中之重是電池本身保養(yǎng)和安全問(wèn)題。因?yàn)槿绻麅?chǔ)存保養(yǎng)不好可能會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p壞，并要防止起火、等事故發(fā)生。那么應(yīng)該怎樣在什么環(huán)境條件下儲(chǔ)存鋰電池呢？