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防凍液快速流入水箱的方法

檢查：在徹底更換防凍液之前，要先做個檢查，看看個個管道有誤泄漏的痕跡，是否有裂縫，重點就是要檢查五通水管，五通管因為有五個連接各個部位的接口而得名，防凍液就是在流經五通管后，被分配到汽車不同的部分發揮作用。如果這個部分有泄漏防凍液的現象，就應該根據情況更換水管或重新固定接口。 　　 　　放水：將舊的防凍液放出，之后用清水清洗液體通道。將清水加入防凍液補充罐，隨后往罐里注入清水，使清水連續不斷地流經發動機冷卻系統，隨后著車怠速3至5分鐘，讓水循環起來。開始從水罐里流出的水有點淡淡粉紅色，繼續注入清水，直至流出來的水是干凈的。注意別忘了將暖風水管拆掉，把暖風水箱的水放干凈。 　　 換新液：放水大約1小時后，將新的防凍液由水箱(散熱器)的水管加入，這是讓防凍液快速流入水箱的方法。隨后將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，打著車10分鐘左右，這時冷卻系統由于排除了部分空氣，液面有所下降，再把防凍液加進去，加注儲液罐的標記“MAXT”為止。

車用防凍液為什么不建議補充防凍

車用防凍液汽車的防凍液主要成份是乙二醇和其他化學添加劑，它不僅僅有防凍，還有防腐、防沸和防氧化的功能。 我們的愛車在出廠前都是加好防凍液的，但經過一段時間的使用后均會出現蒸發現象，使液面下降。 一般來講不建議去添加防凍液，如在南方地區可補加軟化水，也就是鍋爐燒開過的水補充到刻線之間即可，如在北方嚴寒地區可將高度的白酒直接加入到刻度線之內即可。 車用防凍液 為什么不建議補充防凍液呢？因其原車的防凍液配料尚不明確，不同的配方會發生化學反應對冷卻系統起腐蝕作用。正常行駛的車輛一般4萬公里左右或兩年更換防凍液，特別提起注意的是電控發動機在維修時為防止溫度高而不裝節溫器，這是非常錯誤的。節溫器在電控車上屬動力裝置，它直接影響到油耗和動力性能。也有的人在夏季將愛車加水，其實水的沸點是100℃，而防凍液一般在105-110℃之間，所以用水做冷卻液對發動機是一種傷害。

前面我們就為大家介紹了，防凍液產品配方中的防腐成分能夠有效的防止沉淀和結垢的產生。所以可以相信使用防凍液是非?？煽康?。今天我們就為大家介紹一下，經常會使用到的2號防凍液的使用特點和組成成分。

2號防凍液具有優良的防凍、防沸、防腐蝕、抗銹蝕?？菇Y垢、且能除去水箱污蝕，不易揮發，長期貯存穩定。本實用新型防凍液的制備方法簡單，化學物品全部來自國內，且為常用試劑。設備投資低，不失一種較理想的制備多功能防凍液的方式方法。此防凍液可適用于進口，國產各種汽車發動機的冷卻系統。

2號防凍液適應于-30℃的溫帶氣候，配方組成成分有： 乙二醇、水、三、羥基乙叉磷酸（HEDP）、水解馬來酸酐、EDTA或其鈉鹽、亞藍染料；適應于-50℃的寒帶氣候防凍液的配方組成成分：丙二醇、水、三、氨基多酰基甲叉磷酸、水解馬來酸酐、EDTA或其鈉鹽、亞藍染料。