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發布時間:2020-12-12 12:18  






國內常用的除雪方式主要有兩種:作機械清除方式還有化學融化方式
機械清雪方式主要有鏟式除雪機、刷式除雪機、犁式除雪機、氣體式除雪機以及復合式除雪機等。
化學融化方式是將氯化鈉跟氯化鈣噴撒到路面上,通過降低冰雪的冰點來防止路面結凍深化。這種方式需要考慮融雪劑對車輛及輪胎及植被的腐蝕影響。三、使用濃度溶液的冰點分型按融雪劑使用濃度時溶液的冰點不同分為Ⅰ型和Ⅱ型。目前,市場上常見的融雪劑撒布車為固體(工業鹽等)撒布,輸送裝置將融雪劑顆粒不斷送至拋盤上,再由高速旋轉的拋盤將融雪劑撒向路面。


山東萬青化工有限公司友情提供:路面融雪化冰用鹽的作用機制
雪上撒鹽如何防雪被壓實?核心機制還是降低冰點鹽將雪融化,水更樂意存在于液相而不是冰中。但是要把下的雪都化掉,所需的鹽要比實際撒的鹽要多得多。實際上,鹽只要化掉一小部分雪,得到的鹽水會改變雪的力學性質。“濕”雪——溫度接近熔點(0 °C)的雪——粘接在一起的速度很快,形成強度比較大的雪球,可以在空中投擲。雪發生的這個過程叫做燒結,雪里的冰晶結合在一起。平面狀的雪花各個瓣內部幾乎沒有什么空間,只有雪表面積很大,表面能很高,而這在熱力學上是不穩定的。溫度接近熔點的時候,冰里面的分子移動能力比較大,因此分子可以從高能位置(雪花瓣處)跑到低能位置(晶體接觸點)。融雪劑根據其融雪化冰的用途,其賦予的名稱也是比較多的融雪劑又叫:融雪鹽、化冰鹽、防凍劑、防凍阻止劑、環保型融雪劑、融雪化冰鹽、融雪工業鹽、融冰鹽、防凍抗結劑、除冰劑、除冰鹽等等。雪晶因此結合在一起,此即“燒結”,使雪強度大增。鹽水與純水非常不一樣。如果雪上有鹽水,雪晶就不會粘接在一起。因此,我們只需要融化降雪的20%就夠了,其余的雪可以輕易除去。
路上的水已經結成冰了,可以用鹽去冰。去冰就是用鹽融冰。冰不會無限融下去。融化出的液態水將鹽溶液稀釋,使鹽溶液的冰點升高,當冰點與路面溫度相同時,冰就不再繼續融化了”。我們用單位質量去冰劑所能融化的冰的質量表征去冰劑的融冰能力。氣溫在零攝氏度上下波動,路面車流量大(每天超過1500輛車),這樣的情況下,撒鹽化冰的效率尤其高。氣溫越低,去冰劑融冰能力越低。一般情況下,實施去冰作業的時候,路面已經比較滑了,因此去冰不僅要關心去冰能力,還要關心去冰速率。有許多鹽比氯化鈉去冰效率更高,如氯化鎂、氯化鈣等。有些國家,如美國、日本、韓國,當氣溫非常低時,會用這些化合物去冰。





山東萬青融雪劑廠——液體融雪劑噴灑使用量:
噴灑融雪劑時,根據氣溫來確定,一般可在一開始下雪時候就灑布融雪劑,或者路面出現冰凍之前1-2小時撒布,如果為了防止路面結成冰,正常可撒一次。在除雪作業時撒布次數可與除雪作業一致,所撒布的融雪劑的使用量參考下表:
冰、雪堆 >-10℃的情況,50-100ml/m2
冰、雪堆 -10℃-20℃的情況 60-120ml/m3
雪、降雪 >-10℃的情況 60-120ml/m3
雪、降雪 -10℃-20℃的情況 80-150ml/m3


