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發布時間:2021-03-22 15:04  


在關聯產業的各個部門中,快遞增速繼續保持。快件量月度間差異呈現收縮態勢,淡旺季特征趨于淡化,月度間流量更趨均衡。物流是一個控制原材料、制成品、產成品和信息的系統,從供應開始經各種中間環節的轉讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動,以此實現組織的明確目標。 [9] 主要特點編輯快遞行業作為郵政業的重要組成部分,具有帶動產業領域廣、吸納就業人數多、經濟附加值高、技術特征顯著等特點。它將信息傳遞、物品遞送、資金流通和文化傳播等多種功能融合在一起,關聯生產、流通、消費、投資和等多個領域,是現代社會不可替代的基礎產業。



嚴格禁止子母包發運(指2個的物品通過簡單、纏繞方式組合到一起成為一件物品)。5.一般不怕摔和軟質的物品(如衣物、包、毛絨玩具)可采用塑料袋(PAK袋)包裝方式降低運輸成本,但是要注意封口。該標準規定,同城3天、異地7天快遞還沒有到就算徹底延誤,可向快遞企業索賠。6.所有的內件物品先用塑料薄膜或塑料紙先做一層包裝。7.對于本來帶有銷售包裝的物品,一般商家都已考慮到運輸的風險,可在外面加包1層發泡薄膜后,再加2-3層牛皮紙并用膠帶反復纏繞。










政策措施編輯實名制中國擬實施寄快遞實名制已在浙江紹興試點:2011年杭州快遞事件發生之后,中國就在醞釀實行寄快件實名制,部已經在浙江紹興進行了試點。而在上海世博會期間,也在上海試行過一段時間。大多數私家車司機當然不這么認為,當然他們認為這會導致交通擁堵。一旦正式開始試行,客戶寄快件時需要出示,快遞公司業務員要開包檢查、核實寄遞物品,還要將這些信息登記輸入電腦,而收件人也必須出示接收快遞。





跟著物流辦理認識的增強和現代物流業的開展, 企業關于物流本錢的關懷日漸濃厚。企業在物流辦理的實踐中, 也把下降物流本錢作為首要任務。快遞服務產業鏈進一步延伸,力推快遞業務板塊由“1 1”向“1 3”拓展,逐步實現電子商務、制造業、跨境貿易多點開花。現代物流被稱為繼勞動力、自然資源之后的"第三贏利源泉",而確保這一贏利源泉完成的關鍵是下降物流本錢。詳細到以制造業為主的我國,怎么下降企業巨額物流本錢,消除物流冰山,發掘第三贏利源泉,更是對我國企業有著至關重要的現實意義。