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改進PP的韌性和低溫耐沖擊性能

為改進PP的韌性和低溫耐沖擊性能，可將乙烯與單體共聚制成無規共聚聚（PP-R），其一般采用iPP的工藝路線和方法，使和乙烯的混合氣體進行共聚合，得到主鏈中無規則地分布著和乙烯段的共聚物（即PP-R管材料），PP-R管材料中的乙烯含量大多在3%左右。但改善后的PP-R耐低溫性能仍不盡人意，其脆化點約為-15℃，遠高于聚乙烯管的脆化點溫度-70℃。斷裂韌性聚乙烯具有良好的快速裂紋增長斷裂韌性發生快速裂紋增長破壞時，裂紋可以100～45m/s速度快速擴展幾百米至十幾公里，造成長距離管路損壞，發生大規模泄漏事故，以及后續的燃燒（輸）或洪水（輸水）事故。這種事故發生概率。

芯管和鋼絲纏繞層是用于承受管材內壓,外PE層均采用PE80/

芯管和鋼絲纏繞層是用于承受管材內壓，外PE層主要是用于焊接連接。芯管和外PE層均采用PE80/PE100級原料進行熱熔擠出成型，鋼絲纏繞層采用HDPE改性材料與左右正反纏繞鋼絲組成，該改性HDPE與HDPE在加熱條件下能熔融為一體。同時，其極性鍵與鋼有極強的粘接性能(200N/25mm，ASTMD903)。這種粘合劑是國際上大公司(杜邦)的新產品，已在國內西氣東輸工程中作為鋼----HDPE界面物質廣泛運用。

管材層與層之間有著明顯的界面

管材層與層之間有著明顯的界面，易脫層，脫層后的管材內部的鋼絲纏繞層與塑料層部分分離，在輸送腐蝕性介質的情況下會對鋼絲層造成嚴重腐蝕，使管材的承壓主體受到破壞，由于鋼絲層被腐蝕后的剩余塑料部分的承壓能力很低，即使在較低的壓力下也有可能出現爆管現象。即便不存在腐蝕問題，由于在管端部分的鋼絲無固定(粘接效果不好)，在壓力的作用下會使鋼絲在塑料層間滑動，造成管端部分不再有鋼絲增強，成為局部壁厚很薄的純塑管，在此部分極易出現爆管。