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高壓共軌油泵常見的八種故障現象美孚68導軌油

高壓共軌油泵常見的八種故障現象美孚68導軌油

現象1:對于電控高壓共軌柴油發動機，當燃油系統需要再次排出空氣時，

齒輪泵有時無法供油。

1.齒輪油泵沒有油就不能工作。我們必須給油泵加點油。齒輪油泵只有在潤滑和密封的情況下才能工作(就像帶發動機的齒輪油泵一樣)。

2.依次排出燃油供應系統中的空氣。

3.我們高壓共軌系統的回油管沉在油箱底部(就像進油管一樣)，所以回油管中的空氣必須排干凈。

4、確保供油管有足夠的內徑。(通常比國家二級發動機的油管內徑大2至3毫米)。

5.當齒輪油泵密封供油時，通過油軌壓力控制器開始向高壓油泵的柱塞組件正常供油。

軌壓達到規定質量后，啟動低壓回油閥，將油返回回油管和油箱(同時，低壓循環油路中的空氣被排出)。只要柱塞接收齒輪油泵提供的油。高壓油軌中的空氣是來自高壓油泵的高壓油，通過噴油器和油軌限壓閥自動排出。這也與國家二號發動機高壓管道的空氣排放相同。(我們的一些維修人員，為了在安裝發動機后盡快啟動發動機，啟動了發動機一次。松開6根高壓油管的接頭，直到高壓油管露出。再次擰緊高壓油管，第二次起動時，發動機可以平穩起動。這樣，高壓管道中的空氣排出得更快。只要我們的電控噴油器和軌道限壓閥是好的。高壓軌中的壓力始終保持恒定。如果發動機長時間停止運轉，下次就能快速起動。

長城無漬液壓油替代國外產品成功應用美孚68導軌油

長城無漬液壓油替代國外產品成功應用美孚68導軌油

長城15#無漬液壓油推向市場不久，日前迅速在大型制鋁企業成功應用，替代了國外品牌產品。

　　今年8月剛下線的長城15#無漬液壓油，以其高品質性能具有較強的市場競爭力，迅速獲得市場認可。日前于某大型制鋁企業冷連軋板帶公司在與國外品牌產品的競爭中勝出，收獲用油訂單。9月17日，長城潤滑油與該大型制鋁企業已完成用油合同簽訂，已啟動相關合作。

　　該產品將在具水平的高精鋁及鋁合金特薄板軋機上應用。

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換個角度，看長城潤滑油如何選美

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2017年3月21日，中國石化長城潤滑油第二屆先進人物頒獎儀式在北京成功舉行。讓人們一直哭泣的場景的故事讓人們欽佩它。似乎一股潔凈的水流正打動著每個人的心。2016年是“十三五”發展的關鍵節點，也是“供方”改革取得突破的一年。面對激烈的市場競爭，長城潤滑油堅持“提高質量、擴大數量、提”的方針，2016年成為中國潤滑油行業的“紅對抗市場”品牌。2017年是“深化改革”年，長城潤滑油將舉行“長城人”頒獎儀式，進一步落實發展理念和企業精神，為全行業面向“供方轉型”吹響新的號角。有獎的“先進集體照配獎”先進個人照