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公交候車亭的設計和制作

公交站臺候車亭通常采用整體設計(如頂棚與立柱是一個整體)，構件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的。近些年來，經過不斷的發展完善，候車亭已由原來單純由不銹鋼材料制作，發展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產等。公交候車亭的設計和制作，充分考慮與周邊環境相協調，采用個案設計和批量制作的方式。根據有關規定，設置公交候車亭的人行道寬原則上應在3m以上，而防雨棚的寬度在2m以下（5m以上寬度的人行道可設2m以上寬的防雨棚），候車亭防雨棚設置以后，也要確保能容納2-3個候乘者的寬度。近發展出一種'亭牌一體'的簡易公交招呼站，公交站牌和候車亭結合成為一個整體，可容納2-5人遮雨、遮陽，占地面積僅2平方米左右，較適合在道路不寬、乘客不多的城鄉公交線路上使用。

公交候車亭總體分為三大結構

隨著城市市政建設的發展，城市交通設施也在逐漸更新，其中比較基本的公交候車亭的建設也越來越多，各大城市都在著重建設公交候車亭。一般來說，公交候車亭總體分為三大結構，即頂棚、立柱、燈箱，在不同款式的組合中，燈箱可以算得上是標準配件。 頂棚材料通常為夾膠玻璃、鋼化玻璃、PC耐力板、有機玻璃、陽光板、耐力板及鋼結構鍍鋅板等。頂棚的內部骨架是頂棚重要的組成部分之一，常規采用100*50mm的鍍鋅方管，并根據候車亭的大小來定制長度和寬度。公交候車亭作為公共設施，不僅滿足正常人的行為需求，還要考慮特殊人群如老弱病殘、兒童的需求，在公交候車亭設置休息椅是必要的，要求有盡可能與候車亭構造吻合的簡易座位，與之組合配套垃圾箱、電話亭等。

現在每個城市的交通壓力都非常的大，尤其在早晚上班下班高峰期的時候城市的交通壓力更是達到了一個高峰，這個時間段內大家在等車的時候一定要注意安全，如果公交站點都沒有設立公交站臺供大家等車，那么城市會陷入混亂，而且等車的人群安全問題得不到保證，所以說對于公交站臺的使用可以為大眾提供非常多的便利，優勢特性發揮得也是非常明顯。公交站臺優化公交線路，公交路線的優化也彰顯一個城市公交事業的發展，畢竟現在公交車是大眾出行的主要方式，通過公交站臺的使用和設計能夠讓所有的公交線路得到優化，站點的信息也可以通過公交站臺的站牌內容來進行傳遞，讓大眾等車的時候可以更加的輕松。下面則是對公交候車亭媒體優勢簡介：若是在市區投放候車亭廣告一般設置在市交通要道，處在繁華地區，這些地區乘坐公交車人員、經過車輛和行人眾多，因此，候車亭廣告具有受眾面廣的優勢。