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伸縮叉的分類

1、三深式伸縮叉

三深式伸縮叉結構特殊，叉程／叉長比非常大，蕞大叉程很長。此款伸縮叉用于三深位存儲或者需要撓度偏差小的雙深位存儲。可移動叉的寬度為175mm，可移動叉的總高度為235mm，合理義程內的載重為1000kg。

無論是雙深還是三深伸縮叉結構，適用于儲存的物料品種不多，但在庫存量要求較大的情況下，常用于藥品、飲料、牛奶、礦泉水、油漆等成品倉庫。

2、單皮帶式、艤皮帶伸縮叉

皮帶式系統和伸縮叉的驅動部分相互獨立，皮帶式系統可以不通過伸縮叉動作來搬運貨物。皮帶和伸叉是復合運動，節省空間和時間，出入庫頻率相當快。

皮帶式系統通常和迷你載重伸縮叉配合使用，不適合重型貨義。主要適用于小于50kg的貨箱。

除了單皮帶系統，還有雙皮帶系統，其驅動單元相互獨立，可以同時裝卸兩組貨物單元。

雙深位伸縮叉故障怎么解決？

叉車伸縮叉，就是掛在叉車上的機械手，能夠對貨物進行叉、夾、推、拉等作業，能夠提高物流效率，降低生產成本 ，避免產品受到破損，節省不少的倉儲空間。

叉車伸縮叉在使用的過程中，叉車伸縮叉的起升速度比較慢。

1、主要是由于油泵受到磨損，或者是油泵漏油，要及時更換油泵，加強叉車伸縮叉油泵的密封性。

2、叉車伸縮叉的分配器的安全閥彈簧壓力過低、鋼朱和閥座受到磨損

3、起升油缸與活塞之間間隙過大，油封老化，損壞

4、接頭漏油。

伸縮叉立體庫房設備

自動化立體庫房，是物流倉儲中出現的新概念。應用伸縮叉立體庫房設備可完結庫房高層合理化、存取自動化、操作煩瑣化；自動化立體庫房是當時技能程度較高的方法。自動化立體庫房的主體由貨架、巷道式堆垛起重機、入（出）庫工作臺和自動運進（出）及操作操控體系組成。貨架是鋼結構或鋼筋混凝土結構的建筑物或結構體，貨架內是規范尺度的貨位空間，巷道堆垛起重機穿行于貨架之間的巷道中，完結存、取貨的工作。辦理上選用計算機及條形碼技能。

庫房的發生和展開是第二次世界大站之后消費和技能展開的結果。50年代初，美國出現了選用橋式堆垛起重機的立體庫房；50年代末60年代初出現了司機操作的巷道式堆垛起重機立體庫房；1963年美國在高架庫房中選用計算機操控技能，樹立了苐一座計算機操控的立體庫房。此后，自動化立體庫房在美國和歐洲得到快速展開，并構成了特地的學科。60年代中期，日本初步興樹立體庫房，并且展開速度越來越快，成為當今世界上具有自動化立體庫房蕞多的國家之一。

伸縮叉：自動化立體庫房

伸縮叉，自動化立體庫房（AS/RS）是由立體貨架 As/RS由立體貨架、軌道堆垛機、托盤輸送系統、條形碼讀取系統、通信系統、自動控制系統、計算機監控系統、計算機處理系統以及電線電纜橋架配電柜、托盤、調度通道、鋼結構通道等輔助設備組成以及其他輔助設備一套凌亂的自動化系統。運用綜合物流理念，運用先進的控制、總線、通訊和信息等技能，通過以上設備的協調動作來進行倉儲作業。

我國發展立體倉庫及其物料搬運設備為時不晚。1963年研制出苐一臺橋式堆垛機，1973年初步研制出苐一臺計算機控制的自動化立體倉庫（高15米）。倉庫于1980年投入使用。截至2003年，我國自動化立體倉庫已超過200個。立體倉庫由于其空間利用率高，出入庫能力強，利用計算機進行控制和處理，有利于企業實施現代化管理，已成為企業物流和消費管理不可缺少的倉儲技能越來越受到企業的重視。