從中國(guó)出口到中東貨運(yùn)常用指南

水路運(yùn)價(jià)的功能之三

3)有利于組織合理運(yùn)輸

　　一般認(rèn)為，合理運(yùn)輸是運(yùn)輸組織工作的基本原則，消除過(guò)遠(yuǎn)、過(guò)近等不合理運(yùn)輸，是節(jié)省運(yùn)輸勞動(dòng)、挖掘運(yùn)輸潛力的重要環(huán)節(jié)。為此，水路運(yùn)價(jià)應(yīng)實(shí)行有差別的遞遠(yuǎn)遞減制，即各種貨物按不同運(yùn)輸距離規(guī)定差別運(yùn)價(jià)，并對(duì)某些主要大宗貨物，根據(jù)它們的產(chǎn)銷聯(lián)系條件分別規(guī)定運(yùn)價(jià)遞減終止里程。

暫準(zhǔn)進(jìn)出口貨物的特點(diǎn)之四、五、六、七

(四)為特定目的進(jìn)出口，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)按原狀復(fù)出進(jìn)口

　　每種暫準(zhǔn)進(jìn)出口貨物都有其特定的使用目的，不得移作他用。同時(shí)，貨物又必須在事先規(guī)定的期限內(nèi)，保持原有狀態(tài)復(fù)運(yùn)出進(jìn)口。沒有在規(guī)定期限復(fù)運(yùn)出進(jìn)口的，則須按一般進(jìn)出口貨物辦理手續(xù)并繳納進(jìn)出口各稅。

　　(五)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管未結(jié)關(guān)放行

　　即暫準(zhǔn)進(jìn)出口貨物經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)、并在ATA單證冊(cè)上簽注放行后，仍須受海關(guān)后續(xù)管理。即要監(jiān)督貨物合法正常地使用，又要監(jiān)管貨物按規(guī)定復(fù)出進(jìn)口。

　　(六)按貨物使用后的實(shí)際去向辦理相應(yīng)的手續(xù)

　　暫準(zhǔn)進(jìn)出口貨物雖然原則上必須復(fù)運(yùn)出口或進(jìn)口，但實(shí)際上還有轉(zhuǎn)為內(nèi)、外銷或消耗掉的情況。無(wú)論其去向如何，均應(yīng)按規(guī)定辦理相應(yīng)的海關(guān)手續(xù)。

　　(七)核銷后結(jié)案

　　暫準(zhǔn)進(jìn)出口貨物在使用ATA單證冊(cè)進(jìn)出口時(shí)意味著已向海關(guān)提供了某種，當(dāng)貨物有了實(shí)際去向，并按規(guī)定辦理了海關(guān)手續(xù)，海關(guān)即應(yīng)通過(guò)核對(duì)進(jìn)與出之間涉及的貨物情況，確認(rèn)無(wú)漏管、漏稅，即可核銷、簽注。

超限貨物的類型

超限貨物同樣是一個(gè)總稱，包括不同種類，有的是超高貨物，有的是超長(zhǎng)貨物，有的則是超重、超寬貨物，這些貨物對(duì)運(yùn)輸工具、運(yùn)輸組織的要求各異。為了保證運(yùn)輸安全和管理的需要，一些運(yùn)輸方式有必要根據(jù)超限貨物的主要特性進(jìn)行分類。如我國(guó)公路運(yùn)輸主管部門現(xiàn)行規(guī)定，公路超限貨物(即大型物件，簡(jiǎn)稱大件)按其外形尺寸和重量分成四級(jí)，具體見表。