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穩定性

不組合風荷載時，立桿的穩定性計算公式為：

立桿的軸向壓力設計值：N =10.604 kN；

計算立桿的截面回轉半徑：i = 1.59 cm；

計算長度附加系數參照《扣件式規范》表5.3.3得：k = 1.155 ；

計算長度 ,由公式 lo = kμh 確定 ：l0 = 3.119 m；

長細比 Lo/i = 196.000 ；

軸心受壓立桿的穩定系數φ,由長細比 lo/i 的計算結果查表得到：φ= 0.188 ；

立桿凈截面面積 ： A = 4.50 cm；

立桿凈截面模量(抵抗矩) ：W = 4.73 cm；

鋼管立桿抗壓強度設計值：[f] =205.000 N/mm；

σ = 10604.000/(0.188×450.000)=125.348 N/mm；

立桿穩定性計算 σ = 125.348 N/mm小于 立桿的抗壓強度設計值 [f] = 205.000 N/mm，滿足要求！

各支座對支撐梁的支撐反力由左至右分別為R[1] = 13.782 kN；Fg--鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和(kN)，計算中可以近似計算Fg=0。R[2] = 8.274 kN；R[3] = -0.124 kN。zui大彎矩 Mmax= 1.651 kN.m；zui大應力 σ =M/1.05W N/A= 1.651×10 /( 1.05 ×108300.0 ) 0.000×10 / 2195.0 = 14.517 N/mm；水平支撐梁的zui大應力計算值 14.517 N/mm 小于 水平支撐梁的抗壓強度設計值 215.000 N/mm,滿足要求！

近日，西寧市城北區鹽莊東一帶居民致電晚報熱-線，反映該處道路南側人行道上的彩鋼及砂石圍擋經市民反映后，近日相關部門對此進行了徹底清理，不但街面變得整潔干凈，而且道路也暢通了許多，居民們拍手稱快！

　　居民反映　　城北區柴達木路鹽莊東的居民反映，幾個月前正當雨季的時候，不知是什么部門在他們這一帶路南側的人行道上設立了上百米的彩鋼圍擋，還有不少砂石袋也堆放在人行道欄桿的旁邊。綠化灑水作業在ren流活動較大的中心市區主要安排在夜間進行，在城郊區域可以安排在白天進行但要盡量避開交通高峰時段。近來由于無人管理，幾十米的彩鋼板變得陳舊破爛，砂石袋也爛掉了不少，而且也擋住了大半個人行道，行人通行受到影響。附近居民覺得，雨季已經過去，這些圍擋應該可以撤掉了，或者將其進行修整，維護好這里的城市環境。

　　記者調查

　　接反映后，記者于4日中午來到這里看到，在柴達木路海湖橋西、鹽莊東南側的人行道緊挨欄桿處，約有100米的地方設置了彩鋼和砂石袋的圍擋，估計是為了防止雨季路面積水而建的。但是這些圍擋將人行道一半占據，使得行人通行不便。

　　部門答復

　　記者隨即將居民的意見和看到的情形反映到城北區建設局相關部門。部門負責人告訴記者，由于柴達木路地勢北高南低，多雨時節路南側常常排水不暢、積水較多，當車輛駛過路面時，就會將地面淤積的水濺向路南側的人行道上、甚至商鋪鋪面內，行人、鋪面商戶有意見。2、在規定的條件下和規定的使用期限內，能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。為此，北區建設局防汛部門在該處設置了一個圍擋，確實在多雨時節起到了一個擋水的作用。近一段時期他們給市建委和排水公司都打了報告，希望能將該處的排水管網優化一下，那樣就不會有積水嚴重的情況存在，也就不需要圍擋了。至于居民反映的目前的狀況，他們會盡快拿出方案，進行解決。

　　12日上午，記者接到部門反饋，城北區建設局工作人員6日、7日利用兩個晚上的時間將該處沿100多平方米的彩鋼板和300多立方米的砂石袋全部進行了清理，人行道已恢復暢通。(