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橋梁插板式金屬聲屏障選用H型鋼插板,直立布局方式

橋梁插板式金屬聲屏障選用H型鋼插板，直立布局方式。

聲屏障高度選用2.15m和3.15m兩種方式。兩種高度之間選用2.65m聲屏障每側6m過渡。

聲屏障H型鋼立柱與橋梁遮板選用螺栓銜接，鋼立柱中心距外側線路中心線3.423m。

需求遮板預留槽高程差錯不大于5mm；地腳螺栓顯露長度差錯不大于3mm、不得曲折變形和螺牙損壞，螺栓的裝置筆直度不大于0.2%，縱橫向偏差不大于3mm。

橋梁聲屏障裝置施工程序及技術流程

橋梁聲屏障施工按段落由一端向另一端進行。

施工程序為：遮板及預埋螺栓的檢驗、處置→立柱裝置、調整→吸聲板裝置→接地銜接→工程檢驗。

聲屏障立柱與基礎安裝過程

聲屏障設施在安裝前都要先做基礎，然后再進行立柱安裝，后才是屏體的安裝工作。那么聲屏障的立柱和基礎是怎么連接的呢？

聲屏障立柱和基礎連接多采用地腳螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上。下一面詳細講解一下聲屏障立柱與基礎安裝過程。

（1）首先H鋼立柱直接從運輸車輛上，用吊車起吊好后，垂直插入地腳螺栓中。

（2）按預埋板上“十”記號，用調整螺栓校正水平和垂直后，用螺帽初擰緊固定（80%的緊度）。

（3）垂直度和2根H鋼立柱的間距必須控制在≤3mm和±2.5mm范圍內。

（4）聲屏障H型鋼立柱初擰緊固定好后，應回過頭來，對H鋼立柱的垂直度、水平、標高和間距再作一次核對，以避免積累誤差過大，到時無法調整。

金屬聲屏障常見的四種類型

金屬聲屏障常見的四種類型 一、普通透明隔聲屏障：普通透明隔聲屏障采用透明的聚碳酸酯板（又稱PC板），因為是透明，隔聲屏障的景觀感*好，比*容易溶入周圍的環境。顏色可選。 二、組合式隔聲屏障：組合式隔聲屏障兼有透明和不透明隔聲屏障的優點。它的一半是阻性隔聲屏障，另一半是透明隔聲屏障，由一與二 復合而成以上4種隔聲屏障的高度可根據設計要求自由組合，亦可根據客戶的要求定制路屏。 三、微孔板透明聲屏障：微孔板透明隔聲屏障有2層，它應用了微孔吸聲原理，在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm 的小孔，穿孔率1%。另一層聚碳酸酯板不穿孔，兩層板之間的間距為100mm。它相當于一個單層微孔吸聲結構，解決了吸聲和透明之間的矛盾。由于聲波的作用，微孔并不會被灰塵堵塞。 四、阻性隔聲屏障：阻性隔聲屏障由前板，后板，側板構成一個封閉的箱式結構，形成一個模塊化單元。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板，后板和側板為不穿孔的鍍鋅鋼板。

高速聲屏障的主要構成部分是什么?

高速聲屏障的主要構成部分是什么？

支撐構件可采用H鋼或鋼筋混凝土結構。支承構件與根底之間的銜接可采用錨桿或預制。經過上述首要部件，需求許多小部件構成全體的音障，到達降噪的作用。詳細出產流程如下：首要，斷定要出產的隔音屏障的標準，包含屏風、立柱及附件。

如有圖紙，按圖紙要求設置隔音屏障。假如沒有，咱們有的規劃團隊進行規劃后的出產。在斷定了杰出的標準后，對設備和機器進行了調整，對先進塔的隔音屏障進行了調整，包含曲折、鍍鋅、噴涂、噴砂等過程，確保了其質量。其次，制造屏風，噴涂面板。噴砂等作業，則內部吸聲材料要確保厚度、質量、杰出的降噪作用。

其他小配件按要求分配，確保滿足。出產車間有嚴厲的準則。非車間人員有必要帶文件才干進入。不然，制止觀賞高速公路的半封閉式隔音特性：規劃組合，靈敏，裝置拆開方便快捷;直行平整路面的聲障是扁平的，上部吸聲板是孤立的，能夠更有效地操控聲響。屏幕上部的衍射會集在一個接連的框架結構上。