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異型彈簧表面質量的檢測技術與方法——銳增彈簧

  異型彈簧的表面質量對其疲勞壽命有很大的影響，因此應對彈簧的表面質量進行仔細檢查。彈簧的表面質量檢測是彈簧加工的重要環節。檢測時，人們通過各種試驗方法對彈簧的性能進行測定，從而把彈簧的質量定量數值化，為企業的質量管理與提供正確的評定依據。

　　彈簧的成品檢驗主要包括對彈簧的外觀檢測、尺寸檢測、負荷檢測等內容，這里我們主要完成對彈簧的外觀檢測。國內現有的彈簧檢測方法一般是人工用游標卡尺等工具目測，這種方法不僅效率低，而且誤差大。有些公司也從國外進口先進設備進行彈簧自動檢測，這一方面大大增加了生產成本，另一方面設備的維護也很困難。例如有些中凸形汽車制動器彈簧，平時一直處于并緊狀態，打開汽車閥門，彈簧恢復變形，帶動制動器對汽車進行制動。

　　針對行業對檢測方面的需求，維視圖像也推出了一款嵌入式圖像處理系統，該系統通過內置的機器視覺控制器軟件，對于尺寸測量、缺陷檢測、顏色檢查、OCR&OCV等等視覺問題都可輕松解決。另外，配合MV-VD系列工業相機、百萬像素鏡頭、光源等可實現對彈簧的外觀質量檢測。疲勞源還易在表面脫碳的部位首先發生，因此嚴格控制脫碳層深度也是一個很重要的質量指標。

 檢測方法：采用背光照明，通過黑白CCD獲取到彈簧的清晰輪廓圖片。彈簧外觀要檢測的項目包含：有無橫向拉伸變形、有無縱向拉伸變形、有無斷裂等。這些檢測項目可以通過軟件中的'區域對比'及'測量'功能來共同完成。三、不銹鋼線不銹鋼線有軟質線與硬質線,異形彈簧用者為硬質線,這是將不銹鋼線材為火、酸洗、強力冷間線作成,耐蝕性優,但也有利于需求耐熱性,非磁性的場合,為了擴展抗拉強度而增大含碳量,抽線加工度,所以抗拉強度太高則可能有應力腐蝕,易帶磁性。相比傳統的人工檢測方法，該方法檢測速度快，精度更高，可靠性更強。

 隨著人們對彈簧的技術要求越來越高，表面要求環保、顏色都在不段的提升，以上為我司的檢測方法。提供給大家參考

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異型彈簧保護層的作用——銳增彈簧

 彈簧保護層種類很多，就異型彈簧而言，提高表面硬度，增加抗磨損能力，提高熱穩定性，防止射線腐蝕等。通常采用氧化處理與磷化處理。 氧化處理與磷化處理，成本低、生產，一般彈簧制造廠均采用氧化處理，作為防腐蝕性處理。

 氧化處理鋼的氧化處理亦稱發藍、發黑、煮黑。氧化處理后，異型彈簧表面生成保護性的磁性氧化鐵，此氧化膜一般呈藍色或黑色，也有時呈黑褐色。其顏色決定于異型彈簧的表面狀態、異型彈簧材料的化學成分和氧化處理工藝。

 氧化處理的方法有：咸性氧化法、無堿氧化法和電解氧化法。以采用堿性氧化法為多。

 堿性氧化法是將異形彈簧放入溫度140°C左右，含有氧化劑的NaOH溶液中浸泡一定時間，氧化劑和NaOH與鐵作用，生成亞鐵酸鈉和鐵酸鈉，再相互反應，生成磁性氧化鐵。

 氧化膜層的厚度約為0.6~2μm。氧化膜雖能提高異型彈簧的耐腐蝕性，但由于膜薄，而且有氣孔，所以它的保護能力較差，只能用于在腐蝕性不強的介質中工作的彈簧。其防腐性能的高低取決于氧化膜的致密程度和它的厚度，因而也就是決定于氧化處理的NaOH濃度、氧化劑濃度、溶液的溫度等因素。異形彈簧抗拉強度的計算——銳增彈簧異形彈簧的抗拉強度度是指每單位變形時的負荷變化，通常表示為磅/英寸(lb。

彈簧廠家服務——銳增彈簧

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