屋頂鋼結構連廊設計 -堅固耐用

鋼結構連廊的制作:

1、此鋼構件制作完成后需進行拋丸除銹，要求除銹后24小時之內涂上底漆，底漆采用噴刷，要求保證油漆的漆膜厚度滿足設計要求。

2、所有操作人員必須嚴格按技術、質量、安全交底內容執行，要求焊接人員必須持證上崗。

3、鋼結構為提高制孔精度采用鉆模制孔。鉆套用中碳鋼制成，須進行淬火處理，鉆模內孔直徑應比設計孔徑大0.3MM，鉆模厚度不宜過大，一般用15MM左右。

鋼結構連廊的吊裝條件

鋼結構連廊安裝高度達＋80．700m～＋98．500m，自重較大，且桿件眾多。若采用分件高空散裝，不但高空組裝、焊接工作量巨大，而且存在較大的質量、安全風險。施工的難度也可想而知，對后續專業施工和整個工程的工期影響很大。

根據以往類似工程的成功經驗，若將鋼連廊在地面拼裝成整體后，利用“超大型液壓同步提升技術”將其一次提升到位，將大大降低安裝施工難度，于質量、安全和工期等均有利。

雖然連廊鋼結構的主體長度略小于主樓間的凈距，但由于1/1－13 線與1－E 軸、2－7 線與1－E 軸交點處的兩根砼立柱以及聯系梁、幕墻結構的平面位置占用了鋼連廊垂直方向的組裝和安裝位置，使得鋼連廊從幾何尺寸上無法整體安裝至設計位置。6、施工中堅持三檢（自檢，互檢，專業檢）制度，嚴格工序質量檢驗。也就是說，鋼連廊必須采用分段吊裝的方式完成安裝。

鋼結構連廊按結構形式可分為：

縱向連廊球型支座、多向連廊球型支座和固定型連廊球型支座。連廊球型支座位移由上支座板與平面四氟板之間的滑動來實現。3、鋼結構連廊工程設計時，在符號、基本術語等方面應遵循《工程結構設計基本術語和通用符號》的規定。在上支座板上設置導向槽或導向環來約束支座的單向或多向滑動，制成球形單向滑動支座和多向滑動支座，及固定支座。 滑動支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數有關，與支座轉角大小無關。其用鋼量少體積小，制造成品相對較低，具有萬向轉動萬向承載等其它類型支座所無法比擬的優點。