鶴崗五征奧馳x3駕駛室歡迎致電「眾鑫車輛配件」

自主安裝奧馳車棚注意的問題

1、要校準檢驗懸掛臂，安裝后要先減產現場連接部位的質量，懸掛臂主要檢查它的垂直度;

2、奧馳車棚的夾膠玻璃按設計要求結合實測尺寸，確定玻璃尺寸，安裝不銹鋼玻璃爪，玻璃臨時固定后進行調整，調整標準衡平、豎直、面平，偏差不得超過規定偏差。

3、奧馳車棚預埋件安裝處理：要求預埋件打鉆安裝，位置準確、埋設牢固。標高偏差不大于9mm，左右小于20mm。

奧馳X系奧馳X6奧馳V6

奧馳X6動力性：大動力發動機，動力更加強勁

發動機：濰柴WP4.1 發動機排量大，動力響應快；1000轉扭矩高達470，低速大扭，起步更加輕松;

YNF40 德威動力全新16氣門發動機，170馬力更加適合重載工況，加速爬坡更快。

變速器：法士特875s 氣控變速器，標配同步器，換擋輕便，傳動，可靠，經濟省油。法士特10JS90A 主副箱組合設計，傳動，可靠性高，體積小，重量輕，速比級差小，燃油經濟性好。

奧馳駕駛室的左右之分

在汽車剛被發明的時候，駕駛室是被放在汽車的中央位置的，沒有左右之分。而后來發展成現在汽車樣子的時候而靠右行駛是在馬車時代就形成的習慣，所以早期的汽車是右側駕駛靠右行駛，當然這其中有一個例外，英國人信奉的是右側駕駛，靠左行走。

但是人們發現，右側駕駛靠右行走有視野盲區，就開始將車設計成左側駕駛，靠右行駛，這一方案也就是現在的汽車駕駛方式，但是英國人當時并沒有改變他們的設計，依舊是右側駕駛左側行駛。

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