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發布時間：2021-03-23 04:05
隧道風機的供電方案和距車站電控室的距離多少合適
今天，讓我們以地鐵隧道中的風扇為例。其供電方案應根據風機隧道供電及供電距離確定。
目前，地鐵隧道風機功率較大，大部分為75kF或90kW，部分可達110kW或160kW。這兩個風扇可以同時工作。
在大多數情況下，風扇由環境控制電氣控制室提供動力。它的優點是可以對環境進行集中控制和監控，從而控制設備的運行狀態。不同位置風機的供電方案討論如下:
1. 如果間隔隧道內風機與站附近變電站的距離為0.3km，則應在間隔隧道內風機旁單獨設置變電站(或電氣控制室)。2臺35kV電源由間隔變電站內電力變電站附近的變電站饋電，后供給風機及相關負荷。直接供電給0.38kV的風機，距離長，功率大，電壓損耗大，一般在5%以上。這是很難啟動風扇，所以需要建立間歇變電站。
2. 當隧道風機位于之間的距離間隔和附近的變電站站0.15公里≤l0.3km,一套電氣控制室應間隔養活兩個0.23/0.4 kv電源的雙電源開關柜車站附近變電所的電氣控制室區間,然后隧道和其他相關負載供電。電源的電壓損耗可以滿足風機的起動要求。
3.當位于區間內的隧道風機與附近站電氣控制室的距離為0.08km≤l0.15km時，不能設置區間電氣控制室，由站電氣控制室為風機供電，統一控制管理。
4. 車站風機隧道一般小于0。距站場電氣控制室0.6km，由站場環境控制電氣控制室供電。
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隧道風機在使用的時候為什么風量會下降
隧道風機是一種用于隧道的風機。近來小編發現，許多朋友報告說，當他們使用風機隧道的時候，有時風量會大大下降。這是為什么？
1.隧道風機正在是有過程中，經過風筒、風道等。而風筒風道密封性的屏障是不對稱的，這對旋風器構成了很大的障礙。氣體測量、密度等。也是風移動時屏障大小的因素。
2.隧道射流風機風道布置在隧道內時，可能是因為沒有規則布置，或者風道損壞，如漏氣、破損，導致風量減少。
3.隧道風機通常采用雙發動機電機式旋轉軸流式風機，因此風機的壓力回波比單發動機電機的大得多。風機發射后，外部電壓的穩定性使電機對轉速的形成感到滿意，風機也相應增加或減少。
如果您所使用的隧道風機也出現了這種風量到達一定的距離位置之后就減小的情況，一定要按照上面著三種情況來排查，確定了原因方能進行維修，然后就能夠仔細的解決這個問題，還有就是別忘記了定期的檢查風機，這樣才能夠讓風機的事故出現的更加少一些。
當你使用隧道風機時，空氣量會在到達一定距離后減少。這種情況會有解決辦法的。如果你想更多地了解有關風機的內容，請聯系我們，我們期待與您達成合作。
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什么方法能夠提高隧道射流風機的工作效率？
采用從進口的專用機和從機加工輪進口的專用機，通過提高耐腐蝕性、可靠性、經濟性和消聲器來降低噪聲，如何提高隧道射流風機的效率？今天我們一起工作，希望能夠幫助你。
1、加強通風
制定嚴格的通風處理導則，適應間歇通風處理，始終遵守衛生要求和通風政策，不斷優化間歇通風污泥，確保有效運行。
祝您旅途愉快。
如果隧道射流風機內道路不暢通，柴油機將穿越圍欄，油耗將增加，凈化氣的排放將盡可能增加。
我在做你的工作。
隧道風機包括濕孔、防塵水貼、點火后揚塵、排放前巖壁發育、噴渣等。
4無蓋；排氣凈化器
改善內燃機的控制和維修，在良好的工作條件下與內燃機連接，并盡量減少廢水排放。
5、通風
必須完全排除隧道射流風機殘余通風的排水，以防止鍋爐泄漏，并確保隧道內任務不同表面的空氣符合標準。
