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道閘系統安裝的幾點注意事項：1、道閘要安裝在水平的路面上，如果路面有坡度，應該澆筑安裝水平安裝臺，同時停車場道閘系統在接線的時候需要注意一定要按照接線圖正確接線及操作。2、停車場道閘系統接好線之后要先測試一下地感是否運行正常，當地感紅燈閃爍的時候可以用一塊鐵板放在線圈的上面，在紅燈長亮的時候取走鐵板，如果道閘自動落下的時候就代表產品正常。3、在地感線圈布線的時候，把地面切開一個深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個角切成45°的斜角，銳方達建議把地感線圈一圈圈的放進去，一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間是壓緊，線圈內部不要有接頭。2、采用特殊平衡機構設計，鋁波箱連體,使閘桿慢起動，快動行，慢停止，使整機芯低噪音，散熱快，運行平穩耐用，無慣性等特點。地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。4、地感線圈在敷設過程中不能破損，也盡量避免接頭，否則道閘會出現不能正常開閘、落閘，并出現車過不能自動落閘等故障。5、停車場道閘系統在出廠前已經根據桿長將彈簧調整到了力矩平衡，如果根據現場條件對道閘桿加長及裁剪，應該將彈簧力度重新調整到平衡，否則會出現電機過熱以及減速箱磨損過度。

道閘系統的維護方式：1、閘機的外部維護保養：具有防銹、堅固耐用的特點。清理頻率可定為一周一次2、保險絲：PCB上保險絲為220V2A,熔斷后應更換同規格的保險絲。3、皮帶調節：如果傳動皮帶太松而打滑，可松開電機座與箱體之間的固定螺絲，將電機向下移動。4、扣費系統：實現扣費和扣次功能，成功運用于，食堂，健身房等……5、二維碼系統：掃描二維碼出入通道，成功運用去電影院、景區等。皮帶要保持松馳狀態，不可繃緊。4、內部電路部分保養：電控部分是否存在問題，沒有問題，則檢查電源是否有外露加以包扎，電線加以整理，電線是否有老化，予以更換，參照三輥閘說明書，檢查各部參數。5、運轉電容：在PCB控制板正常的情況下，路閘動作時，電機接線端子上有220V交流輸出，電機發出嗡嗡電流聲但不轉動或轉動無力，即使在無皮帶空載的情況下亦如此，此可能為運轉電容失效需更換。

道閘系統軟件的防砸技術:，普遍的也是初期應用的地下停車場防砸技術是根據地感線來開展檢驗的，當地磁傳感器檢驗到地感受發出信號道閘就會開展抬桿，當車子根據地感線圈后，地感線圈數據信號消退道閘就會全自動落桿，這類防砸技術的缺陷便是不具有防砸人作用，在地下停車場入口處必須開展人車分離管理方法。次之，工作壓力電磁波防砸技術，這類防砸技術主要是根據安裝受阻回到設備來開展道閘起降桿的操縱，當道閘桿在降落的全過程中觸碰到車子或是非機動車，道閘桿底端的硫化橡膠條遭受摩擦阻力，就會降低全自動改成冉冉升起情況，具有避免砸車砸人的功效。其次，紅外線防砸技術，這類方法的防砸是在進出口貿易道閘兩邊安裝紅外感應對射設備，在道閘桿降落全過程中，當有車子駛進時，紅外感應接到摩擦阻力功效，道閘桿就會全自動冉冉升起，反映較為快速，可是紅外感應的對射范疇小，并且將會會遭受雨雪天的影響，應用范疇比較有限。潛回關閘功用：后通行進入防夾區域后往回退出通道，閘機關閘處理。便是大數字防砸技術，這類技術對比別的幾類防砸技術，安全系數較高，自然成本費也較為高，數顯式自動識別防砸車技術，不用別的輔助保護器，即時精準收集道桿運作數據監測運作，一旦運作全過程中遇阻，道桿將快速冉冉升起。地下停車場道閘系統軟件的防砸車作用一直被大家所高度重視，依據安裝場地的不一樣，必須挑選不一樣的防砸方式。