哈薩克斯坦國際物流運輸專線承諾守信 大洋供應鏈

中國（上海/寧波/廣州等等）至哈薩克斯坦，鐵路運輸專家，深圳大洋物流有限公司，不一樣的專業團隊，不一樣的服務質量，合理的價格，是您的值得信任的國際物流伙伴，我們為您解決全程的運輸問題！

中國至哈薩克斯坦物流運輸國內哪家比較好？深圳市大洋物流是國內最早從事國際鐵路運輸的物流企業，經過十余年的發展，我們越來越專業，經驗越來越豐富，獲得了多個客人的肯定與贊揚！

自2002年大洋物流成立以來，公司一直致力于中亞五國、俄羅斯、外蒙古等獨聯體區域的國際鐵路運輸業務，哈薩克斯坦作為中亞五國的羊，一直是大洋物流重點開發的區域，阿拉木圖、阿斯塔納、西姆肯特、阿克套、阿特勞等常去基本點大洋物流都能提供一流的運輸價格，的服務.

隨著國家“一帶一路”的發展號召和鐵路的基礎設施建設，從中國經哈薩克斯坦發往歐洲的班列覆蓋面越來越廣，所以現在可以從全國各大城市發到哈薩克斯坦的貨物也會變得更加方便快捷，而且大部分都有政府的補貼，價格方面也有優勢，大洋物流響應國家政策，能拿到發運貨物的政府補貼從而降低了物流的成本，考慮到這幾年經濟的困難，外貿公司的出口貿易也不是特別好，所以我們把真真正正的實惠返回給客戶，降低了運輸的費用，受到了新老客戶的一致好評，做為大洋人，我很驕傲！深圳市大洋物流有限公司同全國多個火車站簽訂常年合作協議，出境哈薩克斯坦班列每周一~兩趟定期性開行狀態。

遇到很多初次做到哈薩克斯坦的外貿朋友尋運輸費用，往往價格報給他們得時候都被嚇到了，說到哈薩克斯坦的運費怎么這么貴，跟海運的差太多了，其實我也是能夠理解的，畢竟對運輸的概念還沒有轉變過來，那我在這里也跟大家大概解釋一下為什么海運和鐵路的價格有一定的差距，1.運載量不一定，一條船可以裝到幾千個甚至是上萬個集裝箱，而鐵路一趟只能裝幾十個；我司為了充實貨源，在深圳、廣州、上海、天津、連云港、阿拉木圖等地設立分支機構，從市場上廣泛收集。2.前期投入成本不一樣，船公司基礎的成本只是一條船，而鐵路是國家前期花了幾百上千億搭建出來的；3.海運已經是比較成熟的運輸方式，各方面成熟，往返貨量大，但鐵路貨量遠不如海運，特別是回程，經常是空車發回。大洋物流是早和中鐵合作的物流伙伴之一，屬于國際鐵路運輸的一級代理，在貨量上相對理想，所以也與中鐵保持了長期穩定的合作關系！