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停車場系統集感應式智能卡技術、計算機網絡、視頻監控、圖像識別與處理及自動控制技術于一體，對停車場內的車輛進行自動化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取及核查、語音對講、自動取（收）卡等系列科學、有效的操作。這些功能可根據用戶需要和現場實際靈活刪減或增加，形成不同規模與級別的豪華型、標準型、節約型停車場管理系統和車輛管制系統。三、停車場布線所有外部設備連接的線頭不能太長，以免外露造成短路現象，停車場系統布線時一定要對線纜做好標記，方便以后的安裝、調試和維護。

停車場系統進口無人看守，臨時車可以通過入口票箱的自動發卡機自動取卡進入車場，月卡車，特殊卡感應進入車場，入口攝像系統自動攝錄車輛進場圖像。出口設置出口票箱與收費控制電腦，臨時車用戶在出口票箱上讀卡，，同時電腦顯示車輛進場圖像，經過進出車輛圖像人工對比，用戶交費并交卡給收費員，放行車輛。在車輛進入停車場時，智能停車場管理系統將在出入口的LED顯示屏上為進場車輛提示剩余車位的數量和大致區域。月卡車（固定卡），特殊卡在在出口票箱上讀卡，電腦顯示車輛進場圖像，經過進出車輛圖像識別對比，有效則出場，無效則不予出場

　一個車牌識別系統是否實用，的指標是識別率。國際交通技術作過專門的識別率指標論述，要求是24小時全天候全牌正確識別率85%-95%。軟杰智能的車牌識別系統在實際應用中已經達到了全牌正確識別率99.7%以上。

　　1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數/實際通過的車輛總數。

　　2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數/實際通過的車輛總數。

　　3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數/人工讀取的車牌照總數。

　　這三個指標決定了車牌識別系統的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結果。