鐵路正面吊廠家價格合理 啟洋機電設備有限公司

鐵路正面吊廠家

山西啟洋機電設備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等

集裝箱正面吊運機主要技術參數

1)起重量

集裝箱正面吊運機的起重量根據額定起重量和吊具的重量來確定。額定起重量一般按所吊運的集裝箱d大總重量確定，對于國際標準40h集裝箱的d大重量取30.5t。目前，各廠家生產的起吊40h的正面吊運機，其吊具重量約為10t。

2)起升高度

起升高度即堆碼高度，一般為4層箱高，如按8ft 6in(即2.591m)箱慮，還加上一定的安全間隙，起升高度一般為11m左右。如要求堆五層箱高時，起升高度應不小于12.955m，一般為13m左右。

3)工作幅度

集裝箱正面吊運機通常能跨一排箱作業。一般要求在對排箱作業時，前輪外沿離集裝箱的距離為700mm左右，工作幅度x小應距前輪外沿2m。在對第二排箱作業時，前輪離排集裝箱的距離為500mm左右，工作幅度x小距離前輪外沿4.1m。

正面吊，是集裝箱正面起重機的簡稱，英文名為reachstacker或reach stacker，簡稱正面起重機，俗稱集裝箱正面吊。

鐵路正面吊廠家起重設備有的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的，起重機在市場上的發展和使用越來越廣泛。由于不用支腿吊重及吊重行駛經常出現一些事故，行駛的速度也較履帶起重機（履帶吊）快；作業穩定、起重量大、可在特定范圍內吊重行走、但必須保證道路平整堅實、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM；作業間隔時，在現場放臵正面吊要將起重臂收回，車體順線路距離站臺邊緣2米以外停放，正面吊任何部位不準侵線。禁止帶負荷長距離行走。為保證作業安全，目前國內基本上禁止不打支腿進行吊裝作業。起重機配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。

由于集裝箱正面吊運機廣泛應用于集裝箱堆場的裝卸作業，所以一些用戶對于正面吊運機裝卸集裝箱的性提出了更高的要求。

隨著液壓技術的發展，液壓元件集成化程度越來越高，簡化了管路，提高了系統的穩定性。這有助于對集裝箱正面吊運機液壓系統進行優化設計

在正面吊運機機構設計上，用箱形梁車架取代原來的框架式車架，使俯仰液壓缸的下支點前移，整個液壓缸的受力也更加合理;支撐內外臂的支架也改為滑塊結構，增加了正面吊運機減搖功能，確保在裝卸集裝箱時車體的穩定性。同時在制動、吊具、液壓系統、電氣系統等方面也都作了改進。屬具采用現代的電控系統,司機室內的信號顯示裝置能準確地反映出屬具各種工作狀態。