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              鶴壁船用絞車液壓服務為先

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              發(fā)布時間:2020-11-08 09:58  
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              視頻作者:濟寧元昇機電股份有限公司










              船用絞車液壓注意事項








              使用船用絞車液壓時應當注意:

              (1)為使鋼絲繩能自動在卷筒上往復纏繞,卷揚機的安裝位置應使距個導向滑輪的距離為卷筒長度傷的15倍,即當鋼絲繩在卷筒邊時,與卷筒中垂線的夾角不大于2°;

              (2)水平鋼絲繩盡量從卷筒的下面引入,以減少卷揚機的傾覆力矩;

              (3)船用絞車液壓在使用時必須作可靠的固定,如做基礎固定、壓重物固定、設錨碇固定或利用樹木、構筑物等作固定。






              船用絞車液壓滾動損壞,會是什么因素導致的呢?








              大家在使用船用絞車液壓過程中,如果卷揚機滾動損壞,會是什么因素導致的呢?接下來由船用絞車液壓廠家給您詳細分析一下:

                一、焊接變形

                將滾筒組裝到卷揚機上時,要使用焊接的方法,焊接時,主要的滾筒背面且數(shù)量很多,這就導致出現(xiàn)焊接地點密集、焊接方式不合理的情況,從而使各零件間隙不均勻,這種不均勻就導致了焊接時輸入熱量不均勻,當冷卻后收縮量不同,之后導致滾筒變形。

                二、人為操作不當導致的滾筒變形

                因為有時候在運輸?shù)臅r候,不小心磕磕碰碰都會讓它損壞變形的,所以我們要提前避免這類問題的發(fā)生,注意運輸?shù)陌踩浴?

                以上為您分享的即是導致卷揚機滾動損壞的因素,大家在操作卷揚機的時候要避免以上問題的出現(xiàn)。

              船用絞車液壓的提升方式主要是根據(jù)其工作方式的不同而進行劃分的,下面為大家介紹下船用絞車液壓的提升方式:

                1、機械提升

                該提升機構由電動機、減速器、齒輪付、絲桿和固定螺母組成。提升時,電動機正轉(zhuǎn),帶動減速器、齒輪,使絲桿在固定絲母中轉(zhuǎn)動,推動提升。

                2、液壓提升

                液壓提升機構的組成由液壓站、油缸、活塞、活塞桿以及活塞桿與提升板連接的哈夫蘭卡片。液壓提升機械提升時,由液壓站供高壓油,當壓力大于提升板運行的摩擦阻力時,提升板緩慢地提升這時,切斷電機電源,提升動作完成。

                3、手動提升:是以螺旋式機械千斤頂推動提升板將濾板提升。



              ?船用絞車液壓的優(yōu)勢體現(xiàn)







              1、與傳統(tǒng)卷揚機相比,元昇船用絞車液壓采用多臺外轉(zhuǎn)子稀土永磁同步液壓馬達驅(qū)動,外轉(zhuǎn)子稀土永磁同步液壓馬達的定子、轉(zhuǎn)子分別與卷揚軸、筒采用花鍵聯(lián)接,從而實現(xiàn)帶動卷筒繞卷筒軸旋轉(zhuǎn)的目的。

              由于外轉(zhuǎn)子稀土永磁同步電機具有低速大扭矩的特點,故保證了卷筒運行平穩(wěn),調(diào)速性能好。

              外花鍵轉(zhuǎn)子利用端轂和軸承支撐于內(nèi)花鍵定子上,保證了定、轉(zhuǎn)子的相對運動,卷筒利用端轂和軸承支撐于卷筒軸上,保證了卷筒和卷筒軸間的相對運動。

              2、與傳統(tǒng)卷揚機相比,取消了傳統(tǒng)卷揚機的減速機及傳動連接部件,提高了機械效率,降低了噪聲,了減速機漏油等問題,降低了維護率,提高了安全系數(shù)。

              3、船用絞車液壓為多臺同軸使用,可采用分別控制和聯(lián)動控制相結合的控制方式。

              船用絞車液壓的提升載荷不是恒定載荷,當提升載荷變化時選擇相應的控制方式(如額定載荷30噸的卷揚機為四臺電機同時使用驅(qū)動;

              當提升載荷為15噸時,可選擇其中的兩臺電機同時工作),從而節(jié)約電能和提高卷揚機使用壽命。

              4、卷揚機,如果卷筒內(nèi)電機組中的一臺電機出故障時,其余電機可繼續(xù)工作,可以將卷揚機降級使用。這一特性可以給維修贏得時間,減小因卷揚機故障導致的損失。



              船用絞車液壓生產(chǎn)廠家液壓馬達絞車船用絞車液壓

              船用絞車液壓的工作原理以油液作為工作介質(zhì),通過密封容積的變化來傳遞運動,通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力。

              1、動力部分-將原動機的機械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能(液壓能),例如:液壓泵。

              2、執(zhí)行部分-將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動工作機構的機械能。例如:液壓缸、液壓馬達。

              3、控制部分-用來控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動方向,例如:壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。

              4、輔助部分-將前面三部分連接在一起,組成一個系統(tǒng),起貯油、過濾、測量和密封等作用。例如:管路和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。

              在一定體積的液體上的任意一點施加的壓力,能夠大小相等地向各個方向傳遞.這意味著當使用多個液壓缸時,每個液壓缸將按各自的速度拉或推,而這些速度取決于移動負載所需的壓力.

              在船用絞車液壓承載能力范圍相同的情況下,承載載荷的液壓缸會首先移動,承載載荷的液壓缸后移動.

              為使液壓缸同步運動,以達到載荷在任一點以同一速度被頂升,一定要在系統(tǒng)中使用控制閥或同步頂升系統(tǒng)元件.

              (1)液壓傳動的工作原理 如圖所示的磨床工作臺液壓傳動原理圖,液壓泵3由電動機帶動,從油箱1中吸油,然后將具有壓力能的油液輸送到管路,油液通過節(jié)流閥4和管路流 至換向閥6,換向閥6的閥芯有不同的工作位置(圖中有三個工作位置),因此通路情況不同

              液壓缸右腔的油液通過換向閥6的b口流入到換向閥6,又經(jīng)回油口T流回油箱1;若將換向閥6的閥芯向左推(左端工作位置),活塞帶動工作臺向左移動;因此換向閥6的工作位置不同的,就能不斷改變壓力油的通路,使液 壓缸不斷換向,以實現(xiàn)工作臺所需要的往復運動。










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