貴州半透式發(fā)光標(biāo)志常用指南

高速公路指路標(biāo)志， V 類反光膜（鉆石級）逆反射指路標(biāo)志的平均有效視認(rèn)距離為 162 米；點陣式 LED 主動發(fā)光指路標(biāo)志的平均有效視認(rèn)距離為 264米；半透式 LED 主動發(fā)光指路標(biāo)志的平均有效視認(rèn)距離為  244 米。

對視認(rèn)距離進(jìn)行差異性比較分析，結(jié)果顯示主動發(fā)光標(biāo)志與逆反射標(biāo)志的視認(rèn)距離存在顯著性差異。這說明 LED 主動發(fā)光標(biāo)志視認(rèn)效果明顯優(yōu)于 V 類反光膜（鉆石級）逆反射指路標(biāo)志，而點陣式 LED 主動發(fā)光標(biāo)志與半透式 LED 主動發(fā)光標(biāo)志的視認(rèn)效果則差異不大。主動發(fā)光標(biāo)志的視認(rèn)距離比 V 類反光膜（鉆石級）逆反射指路標(biāo)志的視認(rèn)距離提升 63% 。美國得克薩斯州交通研究院（TeaxsA&MTransportationInstitute，簡稱TTI）早已經(jīng)有研究證明道路交通標(biāo)志視認(rèn)性與交通事故之間的必然聯(lián)系，視認(rèn)性較差的交通標(biāo)志，往往會因為交通參與者錯誤判斷或無法判斷信息而誘發(fā)交通事故。

交通標(biāo)志通常工藝流程：

底板工序，剪板——折邊或卷邊——鉚接鋁槽（或鋁焊）——磨光鉚釘接點——打磨板面——清洗板面——晾干；牌面工序，裁膜——制圖——刻字或噴繪寫真——揭字——覆轉(zhuǎn)移膜；上述兩道工序完畢后，較大的標(biāo)志牌應(yīng)當(dāng)利用覆膜機粘貼底膜；是指國家標(biāo)準(zhǔn)GB5768-2009《道路交通標(biāo)志語標(biāo)線》中規(guī)定的主動發(fā)光形式的警示標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、禁令標(biāo)志、輔助標(biāo)志、施工防護(hù)等交通標(biāo)志，以及自主研制的LED為光源的交通標(biāo)志類產(chǎn)品。較小的標(biāo)志牌可用手工以刮板粘貼。在加工過程中，需要熟練的操作技工加工，以防反光膜的損壞浪費和板面粗糙引起的品質(zhì)低劣。

主動發(fā)光道路交通標(biāo)志工藝流程：

面板雕刻——透明板雕刻——LED光源板全自動制作——打磨洗板——反光膜粘貼——封裝底板——裝配控制箱及物聯(lián)網(wǎng)模塊——老化試驗。

“智慧錐桶”（高德地圖應(yīng)用產(chǎn)品）是道路安全物聯(lián)網(wǎng)解決方案落地形式，通過對傳統(tǒng)的交通安全設(shè)施（如反光交通錐、三角警告牌等）進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)化改造，并與高德地圖APP數(shù)據(jù)無縫對接，實現(xiàn)道路施工、事故和封閉管制信息的實時精準(zhǔn)采集和發(fā)布，提升用戶出行效率和安全水平。而主動發(fā)光式道路交通標(biāo)志的工藝、設(shè)計、設(shè)置、驗收等規(guī)范在該標(biāo)準(zhǔn)中幾乎沒有提及，標(biāo)準(zhǔn)依舊主要是介紹逆反射式道路交通標(biāo)志技術(shù)。

產(chǎn)品特性：

高精定位、智能感知

信息預(yù)先獲知、車主突破距離主動減速

實現(xiàn)端到端的全自動化發(fā)布

操作簡單，無需安裝app

自動化管理