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停車場系統(tǒng)之道閘基本介紹

　　隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體機化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環(huán)境下使用)、抽風降溫系統(tǒng)(及時降低電機溫度)、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等，桿的起落速度從0.8秒到6秒不等，桿子長度0-7米，根據(jù)現(xiàn)場實際通道寬度而定。

　　道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、停車場，用于管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過無線遙控實現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)實現(xiàn)自動管理。

　　道閘由減速箱、電機、傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。

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車牌識別技術的識別率

　　一個車牌識別系統(tǒng)是否實用，重要的指標是識別率。國際交通技術作過專門的識別率指標論述，要求是24小時全天候全牌正確識別率95%以上。

　　為了測試一個車牌識別系統(tǒng)識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個實際應用環(huán)境中，全天候運行24小時以上，至少1000輛自然車流通行時的車牌照進行識別，并且需要將圖像和識別結果存儲下來，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結果。

　　通過上面的介紹，相信大家已經(jīng)明白了什么是停車場車牌識別系統(tǒng)技術。現(xiàn)在車牌識別系統(tǒng)技術的識別率，能達到95%以上。

　汽車人臉識別系統(tǒng):汽車人臉識別系統(tǒng)可以模擬到人臉識別系統(tǒng).車輛通過顏色、光照位置、年檢標志、天窗、甚至車前裝飾進行識別.汽車牌照識別系統(tǒng)與車牌識別系統(tǒng)的交互將在一定程度上提高識別速度和識別精度.目前,個車牌識別系統(tǒng)在業(yè)界已經(jīng)能夠使用汽車的人臉識別系統(tǒng).

　　圖像對比技術:圖像對比技術又稱為圖像、圖像識別等圖像對比技術主要是通過比較同一車輛的停車場的入口和出口,上傳圖片管理系統(tǒng)獲取車輛的入口.圖像比較技術是停車收費管理的重要手段和手段.

　　上述圖形比較技術、車輛面部識別技術和云停車技術是車牌識別系統(tǒng)不斷發(fā)展的產(chǎn)物.依托互聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)代信息技術,這些技術有助于使車牌識別系統(tǒng)的智能化和高科技.隨著云計算的發(fā)展和大數(shù)據(jù)時代的到來,車牌識別系統(tǒng)將更加智能化.-----

車輛到達小區(qū)入口攝像機識別區(qū)域，自動識別車輛車牌號碼，并對車輛類型做出判斷。

　　月卡車：車牌識別自動開閘放行/手工開閘放行可選，車輛進出信息及圖片保存數(shù)據(jù)庫。

　　臨時車：車牌識別自動開閘入場/手工開閘放行可選，計時并保存入口抓拍圖片到數(shù)據(jù)庫。出場通過車牌識別計時收費，按臨時車收費標準收費，車主可選擇現(xiàn)金支付、微信支付(無人值守可在自助繳費終端機支付)，支付車費后開閘放行。

　　無牌車輛：可輸入碼，掃描微信名片，掃描二維碼進入車場，系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)庫，出場采用同樣的方式，系統(tǒng)自動計時收費，支付車費后開閘放行。