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發(fā)布時(shí)間：2020-12-10 10:46
風(fēng)機(jī)歷史
風(fēng)機(jī)已有悠久的歷史。2000多年前，中國(guó)、巴比倫、波斯等國(guó)就已利用古老的風(fēng)車(chē)提水灌溉、碾磨谷物。12世紀(jì)以后，風(fēng)車(chē)在歐洲迅速發(fā)展。中國(guó)在公元前就已制造出簡(jiǎn)單的木制礱谷風(fēng)車(chē)，它的作用原理與現(xiàn)代離心風(fēng)機(jī)基本相同。
公元7世紀(jì)在西亞—大概在敘利亞，建造了第*一批風(fēng)車(chē)。因此，風(fēng)機(jī)需求應(yīng)按其類(lèi)型、大小加以區(qū)別，按不同行業(yè)需求情況來(lái)預(yù)測(cè)。世界上的這個(gè)地區(qū)有強(qiáng)風(fēng)，幾乎總是朝著相同的方向吹，因此就面向盛行風(fēng)而建造了這些早期風(fēng)車(chē)。它們看上去不像如今所見(jiàn)到的風(fēng)車(chē)，而是有著豎式軸，軸垂直排列著翼，與旋轉(zhuǎn)木馬裝置上排列著木馬很相似。
12世紀(jì)末在西歐出現(xiàn)了第*一批風(fēng)車(chē)。通過(guò)引進(jìn)技術(shù)、合資及自行開(kāi)發(fā)等，我國(guó)已推出噪聲較低的三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，頗受用戶(hù)歡迎，市場(chǎng)前景較好。有些人認(rèn)為，在巴勒斯坦參加了十字軍東侵的士兵們回家時(shí)帶回了關(guān)于風(fēng)車(chē)的信息。但是，西方風(fēng)車(chē)的設(shè)計(jì)與敘利亞的風(fēng)車(chē)迥然不同，因而它們可能是獨(dú)立發(fā)明出來(lái)的。典型的地中海風(fēng)車(chē)有著圓形石塔和朝向盛行風(fēng)安裝的垂直翼板。它們?nèi)杂糜谀ニ楣任铩?
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風(fēng)機(jī)節(jié)能改造
在我國(guó)各行各業(yè)的各類(lèi)機(jī)械與電氣設(shè)備中與風(fēng)機(jī)配套的電機(jī)約占全國(guó)電機(jī)裝機(jī)量的60%，耗用電能約占全國(guó)發(fā)電總量的三分之一。特別值得一提的是，大多數(shù)風(fēng)機(jī)在使用過(guò)程中都存在大馬拉小車(chē)的現(xiàn)象，加之因生產(chǎn)、工藝等方面的變化，需要經(jīng)常調(diào)節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等；許多單位仍然采用落后的調(diào)節(jié)擋風(fēng)板或閥門(mén)開(kāi)啟度的方式來(lái)調(diào)節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等。這實(shí)際上是通過(guò)人為增加阻力的方式，并以浪費(fèi)電能和金錢(qián)為代價(jià)來(lái)滿(mǎn)足工藝和工況對(duì)氣體流量調(diào)節(jié)的要求。這種落后的調(diào)節(jié)方式，不僅浪費(fèi)了寶貴的能源，而且調(diào)節(jié)精度差，很難滿(mǎn)足現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)及服務(wù)等方面的要求，效應(yīng)十分嚴(yán)重。用500V兆歐表測(cè)量風(fēng)機(jī)外殼與電機(jī)繞組間的絕緣電阻，其值應(yīng)大于0。
隨著近十幾年變頻技術(shù)的不斷完善、發(fā)展。變頻調(diào)速性能日趨，已被廣泛應(yīng)用于不同領(lǐng)域的交流調(diào)速。為企業(yè)帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)了工業(yè)生產(chǎn)的自動(dòng)化進(jìn)程。
1. 變頻節(jié)能原理：
2. 1. 風(fēng)機(jī)運(yùn)行曲線
由圖可以說(shuō)明其節(jié)電原理：
曲線（1）為風(fēng)機(jī)在恒定轉(zhuǎn)速n1下的風(fēng)壓一風(fēng)量（H-Q）特性，曲線（2） 為管網(wǎng)風(fēng)阻特性（風(fēng)門(mén)全開(kāi)）。曲線（4） 為變頻運(yùn)行特性（風(fēng)門(mén)全開(kāi)）
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風(fēng)機(jī)故障分析
制造原因：
零部件加工制造不良，精度不夠
零件材質(zhì)不良，強(qiáng)度不夠，制造缺陷
轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不符合技術(shù)要求
安裝原因：
機(jī)械安裝不當(dāng)，零部件錯(cuò)位，預(yù)負(fù)荷大
軸系對(duì)中不良
機(jī)器幾何參數(shù)(如配合間隙、過(guò)盈量及相對(duì)位置)調(diào)整不當(dāng)
管道應(yīng)力大，機(jī)器在工作狀態(tài)下改變了動(dòng)態(tài)特性和安裝精度
轉(zhuǎn)子長(zhǎng)期放置不當(dāng)，改變了動(dòng)平衡精度
未按規(guī)程檢修，破壞了機(jī)器原有的配合性質(zhì)和精度
操作運(yùn)行不當(dāng)：
工藝參數(shù)(如介質(zhì)的溫度、壓力、流量、負(fù)荷等)偏離設(shè)計(jì)值，機(jī)器運(yùn)行工況不正常
機(jī)器在超轉(zhuǎn)速、超負(fù)荷下運(yùn)行，改變了機(jī)器的工作特性
運(yùn)行點(diǎn)接近或落入臨界轉(zhuǎn)速區(qū)
潤(rùn)滑或者冷卻不良
轉(zhuǎn)子局部損壞或結(jié)垢
啟停機(jī)或升降速過(guò)程操作不當(dāng)，暖機(jī)不夠，熱膨脹不均勻或在臨界區(qū)停留時(shí)間過(guò)久
設(shè)備劣化：
長(zhǎng)期運(yùn)行，轉(zhuǎn)子撓度增大或動(dòng)平衡劣化
轉(zhuǎn)子局部損壞、脫落或產(chǎn)生裂紋
零部件磨損、點(diǎn)蝕或腐蝕等
配合面受力劣化，產(chǎn)生過(guò)盈不足或松動(dòng)等，破壞了配合性質(zhì)和精度
機(jī)器基礎(chǔ)沉降不均勻，機(jī)器殼體變形。
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