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發布時間:2020-10-20 11:09  





減速機出力過小也會斷軸?
特別是某些場合必須嚴格遵守這一標準,這不僅是為了保護減速器,而且還防止減速器的輸出軸扭曲。這主要是因為,如果設備的安裝有問題,輸出軸及其負載被卡住,那么驅動電機的過載能力仍將使其繼續增加其輸出力,這使得減速器的輸出軸承受超過額定輸出扭矩的兩倍,并斷開減速器的輸出軸。
接下來,在加速和減速,齒輪輸出軸乘以瞬時轉矩如果超過兩倍額定輸出扭矩,并且這種加速和減速是過于頻繁的過程中,隨后還做出終齒輪軸斷裂,不過這種情況不會經常出現,所以不用擔心。
行星減速器斷軸的焊接要點
焊后用石棉板覆蓋,減少硬化程度,避免脆裂。為了消除焊接應力,可采用火焰將焊接區加熱到350-550 C,并將其慢慢埋在熱砂或白灰中,直至達到正常溫度。焊接位置整齊、并且均勻沒有咬邊等現象發生,檢查外觀合格后,將輸出軸焊接件調整到所需的外環和端面尺寸。焊接位置整齊、并且均勻沒有咬邊等現象發生
減速機之行星式變速箱超越離合器常見故障
1.低速重載時,出現瞬間停頓現象
裝載機在低速重載作業時,突然出現“咯喀”的停頓聲,繼而加油,車又繼續前行作業,這是常見的超越離合器發生故障的早期表現。隨著使用時間的延長,這種現象在作業中會越來越頻繁地出現,停頓的時間也會相應延長。
2.Ⅱ擋行駛正常,突然工作無力,變速箱油溫加高。
裝載機平時工作良好,Ⅱ擋行駛正常,但會突然出現工作無力現象。檢查時發現油位符合要求且油底濾網沒有堵塞,變速壓力也正常,這說明超越離合器已損壞失效。
減速機常見故障合集
1、減速機是一種動力傳遞機構,利用齒輪的速度轉換器,將馬達的回轉數減速到所要的回轉數,并得到較大轉矩的機構。
2、減速機的種類很多,按照傳動類型可分為齒輪減速機、蝸桿減速機和行星減速機以及它們互相組合起來的減速機;按照傳動的級數可分為單級和多級減速機;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐一圓柱齒輪減速機;按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速機。
3、齒輪采用油池潤滑和循環潤滑兩種形式。
4、潤滑油應定期檢查更換,新安裝的減速機第-次使用時,在運轉10-15天以后,須更換新油。以后應定期(2-3個月)檢查油的質量狀況,發現不符合要求時應立即更換,一般至少每半年換油一次。