通城拉森鋼板樁施工信賴推薦「多圖」

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冷彎鋼板樁有非咬口型冷彎鋼板樁樁（也稱為溝道板）和咬口型冷彎鋼板樁（分為L型、S型、U型、Z型）兩種。生產工藝：采用較薄的板材（常用厚度8mm～14mm）在冷彎機組內連續滾壓成形。 優點：生產線投資少，生產成本較低，產品定尺控制靈活。劣勢：樁體各部位厚度相同，截面尺寸無法優化導致用鋼量增加，鎖口部位形狀難控制，聯接處卡扣不嚴、無法止水，樁體使用過程中易產生撕裂。

水力工程——港口 運輸路線的建筑物——公路和鐵路碼頭墻，維護墻，擋土墻；船塢、船廠的建造 ，隔離噪音墻；護墩樁，（碼頭）系船柱 ，橋基；雷達測距器，斜坡，坡路；下沉的鐵路，地下水的保留；隧道。

基坑回填土時，拔出鋼板樁，修整后重復使用。拔除前要注意鋼板樁的拔除順序、時間及樁孔處理方法。拔樁時會產生一定振動，如拔樁再帶土過多引起土體位移、地面沉降，給已施工的地下結構帶來危害，影響鄰近建筑物、道路和地下管線的正常使用。拔除鋼板樁采用振動錘與起重機共同排除。后者用于振動錘拔不出的鋼板樁，在鋼板樁上設吊架，起重機在振動錘振拔的同時向上引拔。

共連1）現象: 打板樁時和已打入的鄰樁跟著一起下沉。2）原因分析:鋼板樁傾斜彎曲，使槽口阻力增加，常會使鄰樁超深。3）防治措施:1.發生板樁傾斜及時糾正；2.把發生共連的樁和其他已打好的樁，一塊或數塊用角鋼電焊臨時固定。