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發布時間:2020-11-03 12:02  










首批無人集卡交付,助力港口智慧化升級
2020年9月8日,在廈門港口遠海碼頭,東風商用車與中遠海運、中國移動聯手打造的無人駕駛集裝箱卡車首批前3臺正式車輛交付,接下來經過調試后會投入運營,勢必將在5G智慧港口的建設中發揮重要作用。
眾所周知,港口作為現代交通運輸的重要樞紐,關乎到經濟的命脈,在產業智能化的大潮中,港口行業的變革與創新已成為必然之舉。5G技術的發展、智能駕駛和物聯網等新技術的應用,為智慧港口提供了技術上的先決條件,東風商用車以場景需求驅動智慧汽車的研發,面對智慧物流,尤其是港口物流的新場景,結合自身輕量化、電動化、智能化、網聯化等汽車領域的技術積累,打造了精度要求極為嚴苛的港口無人集卡,為港口提供安全、可靠、的作業保障。
說太多會有不少人說我是托,是噴子,還是回到正題來吧。
就是這么巧合,剛要走近去仔細瞅瞅,駕駛員就發車準備出發跑路試了。踩著單車趕緊追上去!終于在一個等紅綠燈的地方堵著了它。
這是康明斯國六發動機的后處理系統,目前康明斯在國六階段已經全系放棄EGR路線,采用DOC DPF SCR ASC(氨器)的路線。從圖中就可以很直觀地看到這套后處理系統相比國四國五發動機的后處理系統多了不少傳感器,后處理控制模塊直接布置在了EGP上。
冷藏車廂體外部檢查就是切記不要跟廂體發作刮蹭
關于冷藏車廂體外部的檢查就是切記不要跟廂體發作刮蹭,既可以降低玻璃鋼所接受壓力的才能,更容易發作老化變形,同時也能防止內部被填充的聚氨酯發作走漏,影響到本身的保溫性能。
廂體:冷藏室的廂體和普通的廂式貨車不一樣,它不只需求很好的密閉性,同時還需求隔熱保溫的效果,只要這樣才干夠保證冷藏物是處在一個穩定的溫度環境狀態里。冷藏車車廂設計中為主要的局部就是氣密性以及保溫性。

冷鏈物流質量控制需求配合食品進入流通環節前的質量檢測
隨著國度經濟的開展,冷鏈物流也走進了人們的日常生活,大家也都曉得冷鏈物流能有效保證食品平安,冷鏈過程中的低溫能顯著抑止食物中致病性微生物生長避免食物蛻變腐壞,一定水平上取代了防腐劑的作用,進步食物的質量。
了解一下面包冷藏車的優勢是什么
同時冷鏈物流質量控制需求配合食品進入流通環節前的質量檢測,也有利于監視食品消費廠商嚴把質量關。目前,我國冷鏈物流正持續向好開展,并且開展空間非常之大。近年我國城鎮化趨向穩步推進,隨著我國城鎮化道路的不時推進。
