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工地圍擋結(jié)構(gòu)是指為了使建筑場地與外界環(huán)境隔離而使建筑場地成為相對封閉的空間，包括選擇各種砌體材料砌筑圍護結(jié)構(gòu)，選擇各種成形的板材以形成一個整體。保護體。在圍墻的前面，通常磚石或混凝土澆筑的下部底座是由土木工程建造的。采用機械膨脹螺栓和化學螺紋檢測，將柱底部的鋼基板固定在下部底座中心，均勻分布。如果不形成工地圍擋結(jié)構(gòu)的底部，則應將立柱的鋼襯直接埋入墻內(nèi)，直至墻體的維修周期得以正式建造;或柱的鋼襯應與埋置的部分電熔焊接。將預制嵌入件放置在壁面上的方法。在實際施工中，工地上塵土飛揚，材料設備無序堆放，河北樂創(chuàng)工程圍擋應運而生。這兩種方法的特點是連接比螺栓強，但預嵌入部分。設置時要注意直線和水平線。

施工圍擋的設置應當契合相關規(guī)范及標準并恪守以下請求：工程施工作業(yè)，應在施工現(xiàn)場四周連續(xù)設置圍擋停止防護，圍擋應鞏固、穩(wěn)定、清潔、美觀、無亂張貼、亂涂寫，圍擋下腳應控制渣滓、泥漿、水外流。市政道路工程、管線、給排水工程圍擋資料選用藍色的夾芯彩鋼板（厚度為50mm）或PVC資料（厚度為20mm）。 圍擋立柱為方鋼，上下有橫邊，顏色為白色。圍擋總高2.2m,立柱中心間距為3m;圍擋下腳須設置基座，基座制造成四塊混凝土擋塊，詳細規(guī)格尺寸詳見圍擋局部的圖紙，制止運用磚砌；圍擋下腳用油漆刷成黃黑相間交通平安斑馬紋，斑馬紋高200mm、寬150mm、傾斜角45度，傾斜角指向車輛行駛方向。工地圍擋材料上乘，價格合理，一次性投資，可重復使用，用作建房材料，可大量減少建筑物的結(jié)構(gòu)及基礎的工程量，施工周期短，工程總造價及綜合使用成本低，具有很高的性能價格比。

建筑圍護結(jié)構(gòu)的安裝應具有足夠的安全性：此處應提及建筑圍護結(jié)構(gòu)的高度和密度。如果有特殊需要，應在外部添加保護蓋。例如，地鐵、機場、車站的圈地高度不應小于2.5米。如果你經(jīng)常注意的話，你會發(fā)現(xiàn)很多柵欄都很高。如果是這樣的圍護，就意味著里面的建筑更加重要，非常危險．外殼材料的質(zhì)量應該是高質(zhì)量的：這里提到的高質(zhì)量主要是與普通的外殼相比，因為普通的外殼一般都是舊的，性能比較單一，但它只是一個提醒，路人在這里正在建設。8、使用者可在地鐵圍擋上做文字或圖案廣告，并可出租廣告位，充分利用提升空間價值。這些建筑圍護結(jié)構(gòu)一般都是在基礎上建造的，非常堅固，每個支撐柱底部的外殼都是用水泥加固的，所以看起來很堅固。

工地圍擋和半封閉工程圍擋的區(qū)別根據(jù)施工地點，條件不同而不同。建筑工程需要全封閉，市區(qū)主要道路或人多的不得低于4米，其余不得低于1.8米，一般半封閉多見于市政工程，所謂的半封閉指兩面或三面設立圍擋，一面或兩面開放，砼路面立柱底部與150mm×230mm×5mm鋼板焊接，鋼板采用四個13mmφ10膨脹螺栓錨固定基礎面，施工區(qū)、生活區(qū)圍墻在市區(qū)一般不低于2m，其他地方一般不低于1.8m。施工彩鋼圍擋高度不宜超過2.5m，立柱間距不宜大于3.6m，圍擋應進行抗風計算。墻體與墻柱用鍍鋅槽型鋼連接，不會因大風大雨造成基礎下沉，墻體開裂，傾覆倒垮現(xiàn)象發(fā)生。