天津到邢臺(tái)拖車(chē)運(yùn)輸費(fèi)品牌企業(yè)「優(yōu)盛聯(lián)合」

集裝箱運(yùn)輸可實(shí)現(xiàn)貨物“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸

集裝箱運(yùn)輸可實(shí)現(xiàn)貨物 “門(mén)到門(mén)” 運(yùn)輸 ，具有管理標(biāo)準(zhǔn)化程度高 、貨物運(yùn)輸安全性好 、裝卸作業(yè)速度 快等優(yōu)點(diǎn)，是一種新型、和益的運(yùn)輸方式 。集裝箱運(yùn)輸?shù)姆泵Τ潭瓤梢灾苯臃从成a(chǎn)、貿(mào)易和 消費(fèi)的活力 ，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表 。發(fā)展鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，對(duì)推進(jìn)鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革 、擴(kuò)大鐵路 有效供給 、更好發(fā)揮鐵路比較優(yōu)勢(shì) 、降低全社會(huì)物流成本等具有重要作用 。

保溫集裝箱(insulatedcontainer)

保溫集裝箱（insulated container）箱內(nèi)有隔熱層，箱頂又有能調(diào)節(jié)角度的進(jìn)出風(fēng)口，可利用外界空氣和風(fēng)向來(lái)調(diào)節(jié)箱內(nèi)溫度，緊閉時(shí)能在一定時(shí)間內(nèi)不受外界氣溫影響。適宜裝運(yùn)對(duì)溫濕度敏感的貨物。散裝貨集裝箱（bulk container）一般在頂部設(shè)有2~3個(gè)小艙口，以便裝貨。底部有升降架，可升高成40°的傾斜角，以便卸貨。這種箱子適宜裝糧食、水泥等散貨。如要進(jìn)行植物檢疫，還可在箱內(nèi)熏艙蒸洗。

集裝箱運(yùn)輸是什么意思?

集裝箱運(yùn)輸，是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)，運(yùn)用大型裝卸機(jī)械和大型載運(yùn)船只、車(chē)輛等進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)作業(yè)和完成運(yùn)輸任務(wù)的一種運(yùn)輸方式，具有裝卸速度快、貨損貨差小、運(yùn)費(fèi)相對(duì)較低，通過(guò)水公鐵多式聯(lián)運(yùn)，能實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸。

提起集裝箱運(yùn)輸，人們首先就會(huì)想到那些能裝載幾千個(gè)甚至上萬(wàn)個(gè)集裝箱的、像一座小山一樣在海上快速航行的集裝箱運(yùn)輸船。是的，集裝箱水運(yùn)是當(dāng)前集裝箱運(yùn)輸業(yè)中普及的模式。但是，早出現(xiàn)的集裝箱運(yùn)輸卻并不是輪船，而是鐵路。