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但是對于物流系統的要素具體包括哪些內容，卻有著很多版本。根據不同的研究將物流要素分為不同的類型，即物運要素、資源要素、網絡要素等。

代之而起的是越來越多的冷藏集裝箱運輸。2008年年底，全球專業化冷藏船隊運力為3.17億立方英尺，預計到2013年1月將減少到3.04億立方英尺。而包括公路、鐵路和水運等模式在內的全球冷藏集裝箱運力2008年年底達到15億立方米，預計2013年達到25億立方英尺，冷藏集裝箱運輸實力優勢已經脫穎而出。通常情況下，一艘超巴拿馬型集裝箱船舶冷藏箱位電源插頭有600-700套，而巴拿馬型集裝箱船舶有300-500套，至于亞巴拿馬型集裝箱船舶和冷藏船舶通常至少有150套。全球現運營中的全集裝箱船舶3500艘 次數用完API KEY 超過次數限制

成立了合資企業——海洋大橋國際港口管理公司，以推動“一帶一路”倡議的合作。9.洛杉磯港/長灘港洛杉磯港和長灘港被稱為通往南加州的門戶，錄得1755萬TEU吞吐量，增幅3.9%。長灘港執行董事MarioCordero表示：“過去幾年，我們的國內經濟很好，全球經濟也相當好——當二者都處于非常好的發展速度時，這就給國際貿易帶來了彈性。”但，中美貿易關系也為這些港口的發展帶來隱憂。10.天津港天津港已經超過迪拜港，躍居第十位，吞吐量增長6.2%達1601萬TEU。 次數用完API KEY 超過次數限制

的增長和隨后對“造貨”港口需求的增加。該港去年業務量擴大的另一個原因是贏得了東西貿易走廊上的兩項新服務。15.廈門港廈門港的吞吐量達到1070萬TEU，增長3.1%。在過去的幾年里，它一直在擴張，是中國十大集裝箱港口中增長快的。2010年，廈門港與毗鄰的漳州港合并，成為中國東南地區大的港口。16.高雄港臺灣地區的“旗艦港”高雄港2018年實現“逆襲”——吞吐量增長1.7%，達到1045萬TEU，而2017年這一數字是下降1.9%。高雄港的主要戰略包括建設更多的深水碼頭 次數用完API KEY 超過次數限制