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特種集裝箱

集裝箱標準按使用范圍分，有國際標準、國家標準、地區標準和公司標準四種。集裝箱標準化歷經了一個發展過程。國際標準化

組織ISO/TC104技術自1961年成立以來，對集裝箱國際標準作過多次補充、增減和修改，現行的國際標準為系列共13種，其寬

度均一樣（2438mm）、長度有四種（12192、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有三種（2896mm、2591mm、2438mm）。

海港以外的集裝箱運輸的中轉站或集散地。它的作用除了沒有集裝箱專用船的裝卸作業外，其余均與集裝箱裝卸區業務相同。中

轉站或內陸站的度量，包括集裝箱裝卸港的市區中轉站、內陸城市、內河港口的內陸站均在內。為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙

方辦理交接的場所。承運人在一個港口或內陸城市只能委托一個集裝箱貨運站的經營者。

IAA型集裝箱即40英尺干貨集裝箱，箱內容量可達67.96m3 ，一般自重為3800kg，載重噸為26．68噸，總載重量30．48噸。集裝箱標準按使用范圍分，有國際標準、國家標準、地區標準和公司標準四種。IC型即20英尺集裝箱內容量33．2m3 ，自重一般為2317kg，載重噸為亞17.9噸，總載重量20.32噸。集裝箱運輸的迅速發展帶動了集裝箱制造業的繁榮。集裝箱制造產業主要有干貨集裝箱、冷藏集裝箱及罐式集裝箱等其他各類特種集裝箱的制造。其中，中國生產的標準干貨集裝箱占世界產量的95%以上，集裝箱產銷量十多年來一直保持世界。

從事集裝箱業務的單位必須憑集裝箱代理人簽發的《集裝箱設備交接單》辦理集裝箱的提箱（發箱）、交箱（還箱）、進場（港）、出場（港）等手續。托運人在集裝箱運輸中應有的責任，這種責任是不完全同于傳統海運方面的。交接責任的劃分：（1） 船方與港方交接以船邊為界。（2） 港方與貨方（或其代理人）、內陸（公路）承運人交接以港方檢查橋為界。（3）堆場、中轉站與貨方（或其代理人）、內陸（公路）承運人交接以堆場、中轉站道口為界。